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Oui, je vais voir avec @agusteed pour ranger un peu la section...
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Merci :) . Faudrait qu'on refasse le point sur les logiciels orienté vélo encore dispo et gratos ou accessibles.
Il fait justement un tuto sur 360 mais faut piger un minimum le grand breton
https://www.youtube.com/watch?v=HvHFk8m9zno
Pour la brasure j'ai souvent lu/entendu que c'était plus facile à apprendre que le TIG (plus lent, pardonne un peu plus les erreurs). Après est-ce que c'était orienté brasure de raccords ou "soudo brasure"... Il me semble que les anglophones regroupent un peu tout sous le terme de "fillet" ou "brazing", non ? Après ils choisissent de mettre des "lugs" ou pas...
@Roukx : oui pas mal d'artisans utilisent encore ça.
La longévité est peut-être un poil meilleure (enfin pour rincer un cadre acier tu peux lui coller un paquet de bornes... a moins de bouffer un gros choc, et il me semble que ça résiste un peu mieux aux chocs aussi), mais je pense que c'est plus le côté tradi et bikepaurn de ce mode d'assemblage (belles soudures lisses au lieu de soudures un peu moches/random en TIG (sauf très grosse maîtrise)). Ca fait plus "prestige".
Dans la vidéo le gars dit que c'est aussi moins piégeux sur du tube très fin (genre pour souder une butée de câble au milieu d'un tube double butted 0.8/0.6mm).Edit: quelques logiciels de CAO gratuits https://all3dp.com/fr/1/logiciel-3d-gratuit-logiciel-modelisation-3d-cao/
https://all3dp.com/fr/1/meilleur-logiciel-3d-gratuit-cao-3d-2d/
Baptouse
Fra
Celika
Ah oui, effectivement c'est peut-être la raison du moindre emploi de l'argent... Tu dois genre mettre 2-5g sur un raccord contre un bon 30-40g sans raccord ^^'...
Après ça doit pouvoir se mixer, genre faire un coup d'argent ci et là sur des jonctions avec des efforts critiques, ou si la brasure ne doit pas être trop encombrante.
Cette chaîne a l'air intéressante
https://www.youtube.com/watch?v=f7H5DFtXhm0