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Aaaah.... Pas bête, en fait son adaptateur est à la fois un plongeur et vient se visser sur le filetage de la fourche pour la contrainte ! Par contre ça doit pas être over léger, et du coup c'est quoi l'avantage face à un JDD normal + adaptateur classique (à part que c'est classe) ?
Mais dans l'idée on a juste la compression sur l'étoile qui sert de contre-écrou, donc ça doit suffire (même si dans son cas la cinématique est un peu différente et plus sécurisée).
Celika-
" Par contre ça doit pas être over léger" ça doit pas être beacoup plus lourd qu'un Adapatatuer Ahead + JDD fileté traditionnel. Il doit y avoir même un peu moins de métal au final.
"(à part que c'est classe)" Ca déjà! et aussi, moins d'espace entre le tube de direction et la potence "Lower Stack = More Scoble Bricks"
Le problème de ton système, même si je vois pas de raison que ça marche pas, c'est que la compression sera moindre puisque rien ne tire vraiment le bouchon vers le bas. Le truc plongeant qui bloque l'adaptateur est plus designé pour s'élargir que tirer vers le bas à mon avis...
Rak500
Hey Celika, si t'arrive à trouver ce truc, le InniCycles Threadless Conversion Headset, ça pourrait aider:
https://www.youtube.com/watch?v=DOlHzF64kmg&ab_channel=JoeJackson
C'est un système de conversion assez intelligent. Je suis un topic sur un autre fofo ricain, et il semble qu'il le fabriques sur demande, mais ça à l'air assez prometteur:
https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1143824-threadless-conversion-headset.html
J'attends qu'il soit dispo en europe, mais c'est pas gagné...