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A moins que je n'aie pas bien compris son système, il n'y a rien qui le tire vers le bas ? On visse la cuvette sur la fourche, on serre la vis en haut qui verrouille la cuvette filetée et le pivot de fourche (via l'expandeur), et c'est tout. Mais ça reste astucieux.
Effectivement niveau poids ça doit pas être si mal finalement, en plus il y a certaines pièces monobloc en alu.
Celika-
"...et c'est tout." je crois pas: dès lors que l'expandeur est "ancré" dans la fourche, si tu continues de serrer, c'est le bouchon qui va commencer à descendre, non?
En même temps, tu pourrais avoir le même fonctionnement avec un bouchon de fourche 1"1/8 sur un expandeur qui a normalement in bouchon 1"
Rak500
" Par contre ça doit pas être over léger" ça doit pas être beacoup plus lourd qu'un Adapatatuer Ahead + JDD fileté traditionnel. Il doit y avoir même un peu moins de métal au final.
"(à part que c'est classe)" Ca déjà! et aussi, moins d'espace entre le tube de direction et la potence "Lower Stack = More Scoble Bricks"
Le problème de ton système, même si je vois pas de raison que ça marche pas, c'est que la compression sera moindre puisque rien ne tire vraiment le bouchon vers le bas. Le truc plongeant qui bloque l'adaptateur est plus designé pour s'élargir que tirer vers le bas à mon avis...