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C'est comme ça que je fais perso, je m'arrange pour que la zone où tu poses ta main soit le plus à l'horizontale possible, indépendamment du reste du cintre, et surtout sans utiliser le truc de la règle. Dans ton cas je les baisserais un peu, t'as aussi la technique du "le haut de la cocotte doit être 2 doigts plus haut que le cintre" mais ça dépend trop de tes cocottes.
Pour l'inclinaison du cintre y'a un peu de feeling, tu peux varier un peu de la règle, mais sur un comme le tien la partie plate en bas devrait être proche de l'horizontale, plutôt un peu relevée, selon comment tu le sens.
@q. c'est ce que j'ai sur mon MBK, mais j'avais pris une fourche volontairement beaucoup plus longue, il faut absolument que le JDD soit sur une zone non filetée, et je dirais au moins 70% de la potence, sinon y'a risque de rupture en forçant. Bon courage aussi pour trouver l'étoile correspondante.
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Celika
q.
J'ai re-reglé mes cocottes + haut comme vous m'aviez dit. Les "hoods" sont plus dans le prolongement du haut du cintre. Effectivement c'est beaucoup mieux niveau confort! Par contre j'ai un peu plus de mal à attraper les freins les mains en bas.
Comment vous faites pour déterminer la hauteur de cocottes "anciennes" sur des cintres "modernes", avec un design pas prévu pour ces design/ergonomies de cocottes? La technique de la règle sous le cintre avec le bout du levier qui touche ne marche plus du coup?