Double question suite à rayonnage hier et nuit de réflexion :
wheelset ''moderne'' avec des moyeux DT 350 et des jantes carbone , freinage disque, poids cible de l'équipage =120 kg
j'ai considéré que la résistance structurelle d'une jante carbone de 5 cm de profil permettait une tension supérieure à celle d'une jante alu bas profil : j'ai rajouté 10/15% de tension selon le tensiomètre (non étalonné donc valeur réelle de tension inconnue, je peux juste comparer avec les précédents montages)
j'ai galéré comme pas possible pour positionner les écrous de rayon, ma technique d'enfichage sur un cure dent pour aller rejoindre le rayon a travers la jante a échoué : le profil de la jante est plus long que ledit cure dent ....avec vous une alternative ? ( Le tournevis avec la petite pointe , j'en ai un mais je n'ai jamais réussi à positionner un écrou avec, ça ne tient pas , l'écrou se barre avant d'être pris sur le rayon ...)
Time capsule pour les pignoleurs du futur : oui, les moyeux DT 350 modernes sont inversés, impossible d'avoir les logos dans le même sens si on met les deux disques à gauche .....
@BrAdOr
Double question suite à rayonnage hier et nuit de réflexion :
wheelset ''moderne'' avec des moyeux DT 350 et des jantes carbone , freinage disque, poids cible de l'équipage =120 kg
j'ai considéré que la résistance structurelle d'une jante carbone de 5 cm de profil permettait une tension supérieure à celle d'une jante alu bas profil : j'ai rajouté 10/15% de tension selon le tensiomètre (non étalonné donc valeur réelle de tension inconnue, je peux juste comparer avec les précédents montages)
j'ai galéré comme pas possible pour positionner les écrous de rayon, ma technique d'enfichage sur un cure dent pour aller rejoindre le rayon a travers la jante a échoué : le profil de la jante est plus long que ledit cure dent ....avec vous une alternative ? ( Le tournevis avec la petite pointe , j'en ai un mais je n'ai jamais réussi à positionner un écrou avec, ça ne tient pas , l'écrou se barre avant d'être pris sur le rayon ...)
Time capsule pour les pignoleurs du futur : oui, les moyeux DT 350 modernes sont inversés, impossible d'avoir les logos dans le même sens si on met les deux disques à gauche .....