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Et ça c'est un pédalier UT ?
Purée c'est triste j'ai l'impression que depuis l'apparition de ChatGPT notre IA est dépassée...
@Urevealz je ne sais pas quoi te dire moi le pédalier était neuf avec son roulement déjà monté et j'ai mis l'autre roulement PT Véloce dans des cuvettes UT Super Record Only et c'est tip top...
VanHalen-
@VanHalen tu remarqueras que je n'ai jamais dit que tu n'avais pas un pédalier Veloce en PT
Tu as bien un pédalier Veloce PT.
Es-tu 100% sûr que les cuvettes sont des UT ?
C'est pas relou d'avoir du commander la bague d'étanchéité et le rondelle de compression ?Après, c'est peut-être possible que l'un se monte sur l'autre. Mais comme le roulement gauche est fourni dans le cas du PT avec la cuvette, et directement sur la manivelle gauche dans le cas du UT, ça doit être bien relou d'approvisionner le tout...
Maintenant, si c'est bien les mêmes cuvettes, est-ce qu' @Urevealz a bien toutes les pièces ?
GrosNaze
Pour moi, @VanHalen se trompe malgré tout le respect que j'ai pour lui.
Les premiers pédalier Veloce sont sortis en UltraTorque dans les année 2008 (année de l'apparition de l'Ultra Torque).
https://support.campagnolo.com/media/files/035_164_Catalogue_pi%C3%A8ces%20d%C3%A9tach%C3%A9es_outils_Campagnolo_2008_partie_A.pdf
Le PowerTorque n'est arrivé qu'en 2011 et a fait passé les modèles "entrée de gamme" sur ce format.
https://support.campagnolo.com/media/files/035_155_Catalogue_pi%C3%A8ces_d%C3%A9tach%C3%A9es_outils_Campagnolo_2011_partie_A.pdf
Campagnolo est parfois bien relou, mais leur site internet est plutôt pas mal fait.
Notamment la section assistance (avec catalogues / liste de pièce de rechange / spécifications).
Donc tu n'as qu'une seule solution, acheter des cuvettes PowerTorque.