Je suis d'accord que les doc en pdf avec les éclatés que tu as posté sont bien plus clairs, GrosNaze.
Par contre, on peut pas en dire autant de ça question clarté : https://www.youtube.com/watch?v=L1_3smRyk-w&t=135s
En plus, truc assez étrange, mon filetage est inversé par rapport à la vidéo. Le gars visse dans le sens horaire côté transmission. Chez moi, côté transmission, je visse dans le sens anti-horaire, et je dévisse dans le sens horaire alors qu'à gauche c'est le sens classique.
Bon sinon, problème résolu, j'ai monté des cuvettes Power Torque, fin de l'histoire, le pédalier tourne parfaitement, je vais pouvoir continuer le reste du montage. J'en profiterais d'ailleurs pour investir dans une douille pour BdP/Cuvettes Campagnolo parce que la clé Hollowtech toute fine ouverte d'un côté avec un mini manche pour avoir zéro levier, ça marche mais c'est franchement pas terrible.
Malheureusement les cuvettes Power Torque sont montées et j'ai démonté les Ultra Torque.
C'était en tout cas très similaire. Je pense qu'il y a juste la cage à roulement qui est 1mm moins profonde sur les UT pour accueillir les roulements de 6mm.
GrosNaze
Urevealz
Je suis d'accord que les doc en pdf avec les éclatés que tu as posté sont bien plus clairs, GrosNaze.
Par contre, on peut pas en dire autant de ça question clarté : https://www.youtube.com/watch?v=L1_3smRyk-w&t=135s
En plus, truc assez étrange, mon filetage est inversé par rapport à la vidéo. Le gars visse dans le sens horaire côté transmission. Chez moi, côté transmission, je visse dans le sens anti-horaire, et je dévisse dans le sens horaire alors qu'à gauche c'est le sens classique.
Bon sinon, problème résolu, j'ai monté des cuvettes Power Torque, fin de l'histoire, le pédalier tourne parfaitement, je vais pouvoir continuer le reste du montage. J'en profiterais d'ailleurs pour investir dans une douille pour BdP/Cuvettes Campagnolo parce que la clé Hollowtech toute fine ouverte d'un côté avec un mini manche pour avoir zéro levier, ça marche mais c'est franchement pas terrible.