De rien, moi je ne peux pas m'en passer vu mon poids et mon amour pour les murs à 20%, par contre je n'utilise jamais le petit plateau avec les 5 premiers pignon mais si jamais c'est ton cas la chaine sera trop longue et risque de taper la base par manque de tension.
Pour ce genre de montage hors des spécifications du fabriquant il faut être minutieux sur la tension de la vis de butée de patte (B-screw) et vu que toute les cadres non pas les même norme pour la patte de dérailleur parfois ça ne passe pas, surtout en Campagnolo qui n'a pas cette fameuse vis sur le 10v, mais sur le Time en 105 5700 de ma soeur j'ai réussi à lui monter une cassette Apex en 11/32 avec dérailleur chape courte.
Merci pour toutes ces infos précieuses.
Bon entre-temps l´annonce à disparu su lbc, je crois que pour l´instant ce sera du 28 max à l´arr.
Sinon je roule en double plateaux et je ne croise pas ma chaîne donc aucune chance de rouler en 34×11...
Loule
De rien, moi je ne peux pas m'en passer vu mon poids et mon amour pour les murs à 20%, par contre je n'utilise jamais le petit plateau avec les 5 premiers pignon mais si jamais c'est ton cas la chaine sera trop longue et risque de taper la base par manque de tension.
Pour ce genre de montage hors des spécifications du fabriquant il faut être minutieux sur la tension de la vis de butée de patte (B-screw) et vu que toute les cadres non pas les même norme pour la patte de dérailleur parfois ça ne passe pas, surtout en Campagnolo qui n'a pas cette fameuse vis sur le 10v, mais sur le Time en 105 5700 de ma soeur j'ai réussi à lui monter une cassette Apex en 11/32 avec dérailleur chape courte.