You are reading a single comment by @wapdawap and its replies.
Click here to read the full conversation.
-
Bref, sur le tandem ça ne doit pas être trop facile d'attraper les feins, tout de même. Du moins ça ne tombe pas sous les doigts. Ou alors il a de grandes mains ?
En changeant de forme de cintre tu peux gagner en ergonomie.
Pour moi il est réglé et remonté aussi haut parce que le pilote à besoin d'avoir une zone plate maximale (voir les cintres contemporains). On en trouvait pas avant les 90ies. ITM anatomica et 3T dans la même veine.
wapdawap
Je n'ai pas été à l'école ... (-;
Pour moi c'est un compromis dicté par la position des poignets et ...
Bref, sur le tandem ça ne doit pas être trop facile d'attraper les feins, tout de même. Du moins ça ne tombe pas sous les doigts. Ou alors il a de grandes mains ?