On finira comme les mecs de tontonvélo, à kiffer des fixies qui n'exciteront que nous parce que le futur sera passé par là, c'est normal.
Par exemple, je reconnais le travail et l'inventivité des vélos Caminargent avec leurs tubes hexa et les raccord alus mais j'aurais aucun plaisir à en avoir un et à le rouler.
Et ça me fait ça avec tous les vélos d'avant-guerre. Et les vélos des années 70, quand le haut de gamme avait encore des clavettes.
A partir des années 80, je trouve ca joli et ça peut s'utiliser.
Donc je pense que les mecs de chez Caminargent devaient dire la même chose des vélos des années 80 en carbone, que c'était moche, mégalo et que ça servait à rien.
Et pourtant, avec le temps, les procédés sont moins chers et la plus part des (vrais) vélos sont ajd en carbone.
Oui et même du cabone 3d à fibres continues orientables. Quel que soit le matériau c'est plus solide structurellement en utilisant moins de matière et d'énergie. Et intéressant technologiquement parlant. Après ça reste cher et un peu branlette mais bon c'est le turfu 3.0
Roukx
eh papi !
:D :D :D
On finira comme les mecs de tontonvélo, à kiffer des fixies qui n'exciteront que nous parce que le futur sera passé par là, c'est normal.
Par exemple, je reconnais le travail et l'inventivité des vélos Caminargent avec leurs tubes hexa et les raccord alus mais j'aurais aucun plaisir à en avoir un et à le rouler.
Et ça me fait ça avec tous les vélos d'avant-guerre. Et les vélos des années 70, quand le haut de gamme avait encore des clavettes.
A partir des années 80, je trouve ca joli et ça peut s'utiliser.
Donc je pense que les mecs de chez Caminargent devaient dire la même chose des vélos des années 80 en carbone, que c'était moche, mégalo et que ça servait à rien.
Et pourtant, avec le temps, les procédés sont moins chers et la plus part des (vrais) vélos sont ajd en carbone.