Bike Born

je trouve que les cocottes vers le haut font reposer tout le poids repose entre le pouce et l'index. alors que à plat ou vers le bas c'est plus équilibré sur la paume de la main (même si ça glisse plus vers l'avant)

il faut aussi sans doute se préocuper de la largeur du cintre et de la rotation de l'avant bras et de la position de l'omoplate et des épaules. mais est-ce possible de vraiment savoir sans faire un effort conscient sur des milliers de km consécutifs? peut être que pouvoir changer de position est l'ultime tactique. peut qu'être que porter un sac à dos surchargé permettrait de mieux comprendre ce qui convient à chaqun?

perso j'aime pas les cintres plats et droits à moins de plier les avant bras comme pour avoir une suspension. mais c'est peut être car j'aime les cadre trop grand et les cintres porteurs