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Après pour campa je pense qu'il faut prendre en compte qu'une équipe wt ça coute très cher .
En terme de nombre de groupe c'est énorme. ag2r c'est 28 coureurs dans la wt et 10 dans la conti. Chaque coureur a 4 vélos de routes + 2clm (peut être 1 pour les moins spécialistes)
On arrive deja à 200 groupes sans compter les pièces de rechange (surtout si c'est pas tres fiable...) et le billet à sortir pour le sponsoring. Et ça c'est "que" pour une equipe comme ag2r.
D'ailleurs c'est toujours etonnant de voir des "petits fabricants" sponso des teams. Comme les prochains vélos de total...
Elpolo
Remedyz
Ah ouais ? En tout cas merci pour les infos d'insider, si on était sur l'ancien fofo j'aurais bien aimé pouvoir liker ton commentaire
Pour les vélos je comprends mais les groupes (que je n'ai pas essayé) disent quand même que les groupes sont arrivés à des niveaux quasi-équivalents.
Effectivement pour le ciel et terre, on pourrait le voir ressurgir, j'avais oublié la composante maillots spéciaux. Cependant AG2R n'en a pas sorti, et a même accé sa com sur le fait de garder le même maillot plusieurs années afin de "réduire leur emprunte écologique". Garderont ils la même chose ?
Pour les Boites partenaires, je ne savais pas pour la règle UCI. J'imagine que c'est jouable d'avoir Van rysel ET decathlon en différenciés si ce sont des structures légales différentes.
Pour rosti je m'étais fait la réflexion, j'imagine que l'équipe avait un contrat pluri-annuel qu'ils n'ont pu casser. Mais effectivement Cofidis roule en rien de van rysel sauf le kit. AG2R en tout van rysel sauf le kit.
Bref, tu en sais sûrement bien plus que nous, et un petit maillot ciel et terre pour le tour me ferait très plaisir (même si ils s'en foutent de mon avis je pense)