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Je travaille dans une petite boutique à côté de Nantes. J'ai vu beaucoup de Nexus 7 & 8v et quelques alfine 8 & 11v, sur lesquels Shimano préconise un entretien tout les 3 ans ou 5000 kms (et après il disait que c'était tout les les 2 ans ou 3000 kms...).
Nous on à tendance à proposer l'entretien où on démonte le mécanisme et qu'on trempe dans l'huile spécifique et il faut rajouter leur graisse blanche sur les crans à l'intérieur du moyeux, MAIS, uniquement si la personne à respecter les délais préconisé.
Si un moyeu à 10 ans et qu'il marche correctement je dis que ça ne sert à rien, que ça risquerait d'être pire si on fait un entretien.
Concernant le démontage/remontage d'une roue, je trouve que le bitoggno se remet toujours bien, et il y a un peu de flexibilité au niveau du réglage.
Par contre niveau fonctionnement il faut toujours relâcher l'effort sur la transmission pour que la vitesse passe (à l'inverse d'un dérailleur).
jeveuxmonbébéàlacrème-
Ok merci pour toutes les infos des "repondeurs" de mon post
je vais déjà faire la vidange ! reverifier le reglage du cable - rechecker la chaine - a ce propos d'ailleurs j'ai effectivement l impression qu'elle s'est un peu allongé même si je fais pas un énorme total de km - mais je dois etre entre et 8 et 10000 depuis environ 3 ans
(et oui je relache tjs l effort en passant ;-))
bduc61
Je suis déçu quand même par la fiabilité du moyeu Alfine 11.
Déjà quand la marque te previent qu'il vaut mieux ne pas mettre la roue montée sur un plan horizontal, ca inspire moyennement confiance je trouve ....
Sinon je constate que le réglage de la longueur du cable entre l'arrêt de gaine sur la base et le bitonio qui s insere sur le moyeu au bout du cable de changement de vitesse est primordiale ( il y a d'ailleurs un outil shimano expres d'ailleurs pour le fixer).
Meme si ca me semble bien normé sur le mien - des que tu crève et que tu dois démonter la roue ca introduit souvent de l'incertitude quand tu as remonté : des vitesses "craquent" voire ne tiennent pas.
J'ai donc deux questions
1) est ce quand dans votre expérience, la vidange de l huile a une importance ?
2) y a t'il un service de "révision" de ces moyeux sur Paris - j'ai vainement cherché et ne vois strictement rien d'annoncé sur le net. Avec un ami, on en a déjà démonté un capricieux et aucune constatation suspecte sur les engrenages ?!
J'ai pas l'impression que les bouclards se bousculent pour proposer ce service, genre "on veut pas s'en occuper..... "
Curieux de vos commentaires