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  • À ta place j’oublierais de faire ça par un pro, j’ai déjà vu une fourche carbone/alu d’un cadre Lemond vintage qui avait les fourreaux complètement percés à cause d’un sablage trop agressif, alors qu’à l’époque les tubes étaient beaucoup plus épais qu’aujourd’hui…

    SAUF si tu le confie à un pro qui fait spécifiquement des peintures sur carbone comme Orion paint works sur Ig, par contre là va falloir sortir le budget car de mémoire c’était entre 700-1000€ une peinture complète. On peut voir dans ses vidéos/stories qu’il utilises une petite ponceuse orbitale pneumatique (alimentée par un compresseur donc). Les supports pour les papiers sont des sortes de petits disques d’éponge qui permettent d’épouser les formes gauches du cadre. Il faut de l’équipement quoi.

    Une autre méthode qui a été éprouvée par @Kang et dont Dangerholm montre beaucoup d’exemples (voir des tutos sur youtube je crois bien) c’est de racler le cadre au couteau. Ça demande du temps mais c’est encore faisable si tu te mets une vidéo ou un podcast en fond :) Comme disent les autres t’as pas forcément besoin d’arriver au carbone nu si tu veux repeindre derrière. C’est pour quel cadre?

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