Porn coupable

They ride I snob

Le concept de speedxie n'a pas encore percé dans le marketing vélo

Standard fixed gear builds (7.4kg) of the new Hektor start at 1695€, while the singlespeed freewheel bikes (8.0kg) start at 1795€.

https://bikerumor.com/schindelhauer-hektor-belt-drive-fixie/

Chapman!

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Depuis le temps qu’on avait du teasing sur les pièces polies et gravées il nous sort enfin le bike complet. Perso c’est pas du tout ma came mais faut avoir que c’est chiadé (d’où ma publi dans porn coupable et pas porn tout court mais ce n’est que mon goût) Et puis surtout ce sont des vrais eebrakes à mon avis :P
On oublie pas la source : instagram / @erik.son

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Si vous avez d'autres photo, je suis curieux d'en voir et n'ai pas très envie d'aller sur insta, merci d'avance.

J'ai pas de meilleure qualité :/

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Incroyable ce groupe, ça donne des idées pour ma v.2 du Cannondale 😌

@Vaast

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suite

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Les gravures c’est to much à mon goût…

C'est vrai que c'est très présent. Je me demande d'ailleurs comment ça été fait... Vu que c'est impeccable même dans les courbe les plus "aiguë". Quelqu'un a une idée ?

Merci !

Covering sur les jantes ?

Sur les potences et pédalier peut être pochoirs avec bain d'acide...

J'avoue qu'une fois on voit que c'est la même chose partout ca perd son charme je trouve.
Mais chouette l'effet que ca donne

J'ai vu hier un docu sur Jean Ewen qui a entièrement gravé une Mercedes. Assez fou le rendu final et ça devait vraiment pas être de la tarte dans les courbe... mais on s'éloigne un peu...

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Jean Ewen c'est fais à la main, à la Dremel avec petite fraise; alors que d'après moi Erik.son c'est un procédé chimique appliqué par dessus un film de masquage. Ce que je me demande c'est comment ils ont collé le film de masquage dans les courbes ?...

?

https://www.energy-print.com/product/anodized-masking

C'est clairement pas du gravage sur le Cannondale. Je penche aussi pour du masquage/traitement chimique.

Il y a d'autres techniques; sablage, laser, anodisation.

En tout cas vu la finesse du truc ça doît être sacrément chronophage comme taf.

Je suis du même avis mais je ne trouve pas de réponse vraiment plausible pour le masquage...

En soit, ca pourrait aussi être du dipping...

J'ai pas compris comment ils bossaient, enfin ils ont l'air de faire pas mal de procédés différents

Ça ne marche pas pour la potence ou même pour le cintre si ? Ça marche plutôt sur les surfaces planes (enfin ça ne marche pas pour un objets à deux faces opposées)

C'est vrai que y'a pas de temoin d'étirement que l'on voit souvent sur le dipping, mais j'en ai vu des gars vraiment fort en technique pouvant sortir un cylindre sans trop de soucis.

Surtout que les roues et le pedalier, le motif est partout et assez continue et même s'étend sur des courbes et des petites pièces tel que les derailleurs et moyeux.

Pour préparer tout ca à la main avec des pouchoirs et traitement acide prendrait une éternité sans parler des fautes qui apparaîtront dans le motif.
Et la plupart des graveurs lasers sont planaires donc réussir a suivre les formes des objets ca serait aussi tres tres couteux et faut trouver qui fait ca.

Perso, dipping serait le plus simple et attenable je pense.