WTF / Galerie de l'improbable (mais ça peut arriver)

Je ne connais pas le vendeur, c'est surtout le prix que je trouve abusé et la gravellisation plutôt douteuse.
Pour le freinage, c'est une combinaison U-brake + gardes boue minimalistes (d'origine pour le coup) - si c'est ça que tu pointes.

C'est bien pire que ça... Les leviers des brifters ont pas l'air d'être cablés, ou alors avec un système ingénieux de double commande parfaitement dissimulé

Ahah oui effectivement...tout repose sur les leviers pour cintre plat. Par contre la guidoline est nickel.

Sisi ils sont cablés on voit la gaine sous la guido aller jusqu'au levier de double commande

C'est donc une affaire

Pourquoi les freins qui freinent pas?
Les leviers se montent en série avec les brifters. J’ai la même chose sur mon Riverside. Ça ne me sers absolument à rien mais ça marche bien. .

C’est clair que les frottements de frottements c’est vraiment la plaie.

(Pub Insta, probablement traduite automatiquement, mais c’est un peu drôle quand même…)

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lol

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:(

Ce MS vivait en Nouvelle-Zelande je crois

https://www.reddit.com/r/FixedGearBicycle/comments/11ak10g/toast_for_the_toaster/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf

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Pas con :)
Juste à améliorer niveau sécurité et on sera bon.

Ouf j'ai cru que c'était mon ancien mais il est sur Londres.

J'aime bien, c'est malin et sûrement léger, même si quelques protections en caoutchouc au bout ne serait effectivement pas de trop...

Je n'aime pas du tout, un cadre basique et un tressage de petite cordelette d'escalade c'est tout de même plus adéquat pour faire du léger et plat.

Pourquoi pas :) bon y sont pas fixés :)

https://www.leboncoin.fr/velos/2311540279.htm

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Oui

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https://www.reddit.com/r/xbiking/comments/11l9l9p/exbiking_commute_glamour/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf

Modif de cadre pour mettre un vrai moteur Shimano

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En voyant cette photo j´ai une question, le support de moteur pour shimano est-il le même que celui des boîtes pinions (vu la pléthore de standards je m´auto-répondrais que non)?

La forme du moteur ressemble beaucoup à une boîte Pinion mais l'ancrage n'est pas le même surtout au niveau orientation(même si certains VAEs peuvent avec une orientation moteur différente).

Les boîtes Pinion c'est compact en vrai !

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Non comme dit @Zek mais par contre les gens de Douze on eu la bonne idée de concevoir un carter qui s'adapte aux boites Pinion et aux moteurs Shimano ou Brose

@Zek et @Lee merci pour toutes ses précisions.
En même temps j´aurais dû me douter qu´en termes de contraintes y a une différence (l´une est destiné à un moteur électrique l´autre à une effort musculaire).

C'est pas cher et confortable!

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Bon point de départ pour un cargo artisanal.

Vu sur Reddit…

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Très agile dans la circulation!

Il aurait pu couper les leviers aussi. Du coup ça dépasse.