Vélos Hi Tech et bêtes de course

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  • Ouai sauf à enchaîner les cols ça doit vite être relou... mais j'imagine qu'il existe un marché parallèle de débridage, non ?

  • Oui, ça se fait sur les vae, soit par un boîtier (le fameux kit Pollini, comme dans la tèss pour débrider le booster à Kévin), soit en téléchargeant un logiciel, avec l'assurance qui tombe en cas de souci bien sûr^^;

  • les assurances et le bolidage ça fait 2, il y a peut-être une opportunité marché à saisir (LOL)

  • Sur un citybike électrique, je peux comprendre, c'est une enclume et au delà de 25 km/h ça devient un engin dangereux (lourd à manœuvrer en cas d'urgence, freins sous dimensionnés...).
    Mais sur un vélo de route je comprends pas, la plupart des mecs qui roulent vont plus vite sans assistance pourquoi ne pas aller jusqu'à 50 km/h avec des vélos qui sont capables de supporter cette vitesse (rigidité/réactivité, freins à disques...)?

  • Simple question de législation générale/générique, non ?

  • Oui, sous peine de voir tous les propriétaires de solex et mobylettes descendre dans la rue

  • Comme @Dcls si tu as engin à moteur qui va à plus de 25km/h tu dois l’immatriculer (ou des conneries dans le genre)

  • ça aussi c'est un ebike (y'a plus de respect)

  • Lurd mais il fait quand même pâle figure à côté du Lotus :)

  • Pedalier en titane imprimé 3D pour l'équipe australienne de piste fait par Bastion.


    Ils ont aussi une potence et un cintre

  • Bastion c’est une marque?
    L’UCI n’impose pas que les machines qui roulent soient dispos dans le « commerce » pour concourir?

  • Ouais une marque australienne qui fait des cadres carbones avec raccords en titane imprimés.
    Si il faut que les cadres soient commercialisés (à l'époque la fédé anglaise avait un site marchand mais les cadres étaient toujours out of stock ^^). Et pour être utilisés au JO les composants doivent avoir été utilisés en coupe du monde l'année précédente, d'où la sortie du hope, du pina, et d'autres qui vont arriver certainement

  • Le clm d’Astana est très joli, mais je trouve le paint job assez moyen sur le zéro slr (celui de total direct énergie est bien mieux imho)

    le astana :

    Le direct Energie

  • Pareil c'est pour ça que j'ai pas posté le Zéro SLR 🙂

  • ça améliore réellement l'aérodynamisme ces caches étriers ?


    1 Attachment

    • rob-english-trans-am12.jpg
  • Je suis fan de ce machin.

  • à chaque fois que je vois un vélo de ce gars, je craque... il a un talent a faire des bikes qui ont l'air si simples mais toujours uniques

  • Côté pédalier on a dit

  • fallait montrer les caches c'est innovation !!

  • Faut mettre le pédalier du même coté, comment tu crois que je vais monter mon vélo pour avoir et le pédalier et les étrier du même coté, il faut bidouiller

  • Rohan Dennis chez Ineos, un beau vélo à la clé

  • Les S5 me feront toujours aussi rêver ♡

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