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• #827
La selle est vachement avancée par rapport au BDP ou c'est comme ça pour la discipline ?
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• #828
C'est comme en BMX, la selle a une valeur presque accessoire.
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• #829
Oui du coup quand ils pĂ©dalent sur le plat ça leur donne une drĂŽle d'allure đ
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• #830
C'est surtout pour s'asseoir dans les virages rapides.
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• #831
Je pose ça lĂ
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• #832
Il ne sera pas dispo en bleu velato, seulement pour le team.
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• #833
Ils seront dispos aprés la saison sur troc vélo ou biked, ils revendent toujours les cadres du team.
Ăa part en 5mn ahah.J'aimerais bien connaĂźtre le poids de l'engin, ça doĂźt pas peser bien lourd.
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• #834

parce que c'est les championnats du monde : https://www.pinkbike.com/news/custom-bikes-of-the-dh-world-championships-andorra-2024.html -
• #835
Ces Intense sont tellement intense ! J'en ai des frissons.
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• #836
Plus lourd quâun riverside ça câest sur ;)
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• #837
Ahah c'est sur!
Le 940 ltd de sĂ©rie est donnĂ© pour 11 kilos. LĂ on doit ĂȘtre dans le bas des 10, voire sub10. PlutĂŽt cool pour un tout suspendu.
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• #838
Aujourd'hui les vélos des pros ne sont pas si légers que ça. Entre les fourches en 120, les tds télescopiques, les pneus en 2.4, les mousses anticrevaison ils tournent autour des 10,5kg/11kg : https://www.pinkbike.com/news/the-actual-weights-of-11-world-cup-xc-race-bikes-from-val-di-sole.html
Ils nâont pas pesĂ© le decat mais il ne doit pas ĂȘtre bien diffĂ©rent
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• #839



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• #840
Alu 3D les bases?
J'y connais rien en géo vtt mais visuellement c'est bizarroïde... -
• #841
Câest plutĂŽt de lâusinĂ© je pense. Câest un proto mais pour la sĂ©rie il prĂ©voit de faire aussi le triangle arriĂšre en carbone
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• #842
Vous avez croisé la photo du Démo de Loïc Bruni carbone, raccords titane et fourche Ohlins bleue ? J'aime pas spé mais pfiouuuuu
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• #843
oui cest le pilotage electronique des suspensions son ptit secret
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• #844
Pas beaucoup de photos dispo :

Et celui de son teammate


Mais le vélo le plus ouf du paddock c'est lui je pense :



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• #845
Un vĂ©lo comme ca il me fait un peu peur quand mĂȘme, j'imagine que c'est safe si c'est prĂ©sentĂ© mais la soliditĂ© potentiel avec des descentes durs... Mes dents grincent rien qu'en y pensant
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• #846
Mais le vélo le plus ouf du paddock c'est lui je pense :
Je le vois plus dans l'anti, ça dois peser un ùne mort la quantité d'alu gachée dans l'usinage, le calvaire à nettoyer..... -
• #847
Ouf visuellement ; dans le sens oĂč il sort vraiment de la norme. Mais je suis dâaccord avec ce que tu soulignes. Certainement la raison pour laquelle personne dâautre ne le fait đ
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• #848
Bah l'alu tu le récupÚres aprÚs usinage, nan ? Et tu nettoies le vélo au jet, puis séchage à la soufflette ... et niveau poids, bah il doit pas beaucoup grimper ce vélo ?
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• #849
Surtout trop cher a produire
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• #850
Surtout trop cher a produire
Clairement la raison pour laquelle on n'en voit pas beaucoup des comme ça - il me semble -
Gaston
DickChasey
Lee
Mrboulard
Bapt'
Dub
roi_des_abricots
Sam_pirat
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Roukx
arthur.dent
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ChopSauce
<3