Toi et ton poste à soudure

J'ai une petite cintreuse (un peu flex et cheap) mais ça fait le taff avec une rallonge
@Celika oui tente le ! Si en plus t'es bien équipé ce sera encore plus facile

Ca me fera un bon entraînement au TIG :) (ça va être sympa pour aller dans les recoins lol).

Si tu galères trop, tu soudes sans métal d'apport !:)

C'est plus simple sans metal d'apport ? Je pensais qu'il permettait justement de combler d'éventuels trous ou erreurs (en plus de consolider la soudure en évitant un manque de métal) ?

Oui plus simple avec les bons paramètres mais on l’utilise plutôt sur l’inox. Ça fait des beaux cordons fins, mais il faut un assemblage parfaitement calé, sans trop de jour sinon métal d’apport !

@Celika Pour la cintreuse j'avais fait ça pour fabriquer mon rack. Ca marche assez bien mais il faudrait des poulies plus regulières. Je les avait fabriqué avec une lime et une scie cloche et les rainures ne sont pas parfaitement allignées et horizontales ... Faudrait que je m'y remette mais le temps me file entre les doigts

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Entre les deux méplats en acier à gauche, je dois encore rajouter une pièce en bois. Un des deux côtés se fixe dans l'étau et l'autre sert de poignée

Sympa le rack, et juste pour info, approximativement tu penses que ça supporte combien ?

Franchement, je sais pas si c'est une donnée très importante. J'ai porté des gens (60-80kg) sur des rack à 15€ sans qu'ils se déforment. J'ai porté des 50kg sur des routes bien défoncées sur des racks donnés pour 15kg sans problème.
Je dirais donc pas expérience que le rack en lui même n'est pas la limite, mais plutôt l'axe de roue ou les oeillets ou le pneu/chambre à air.

Le plateau en lui même est "costaud" finalement mais j'attends de réfléchir à mon système de fixation pour voir réellement combien ça prend et si il y a besoin de renforts

Moi j'ai ça comme cintreuses, des trucs bien costauds trouvés pour 25€ les 2 en brocante :D . Quand même prévues pour du cuivre, mais je pense que de l'acier en 1-1.5mm chauffé devrait passer crème. Bon, c'est pas très polyvalent en terme de rayon de cintrage...

Bon à savoir pour la solidité des racks, ca me paraissait peu aussi les ~15kg annoncés, comme vous dites ils doivent prendre de la marge en prévoyant que les gens montent ça à l'arrache, ou sur un serrage rapide, etc..

@Octavio sympa, le bois tient bien le coup ? Sinon des roues de skate tournées à la perceuse pour faire une gorge, ou des roues de chariot sans pneu, ou même des roulettes prévues pour les portails, poulies, etc...

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Ça y est la partie soudure est terminée, c'est droit et c'est étonnamment super costaud.
Restera la partie finition

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C'est simple et propre. Et en plus c'est beau.
L'angle du porte-bagage arr. est très prononcé, c'est pour une sacoche?

Merci !
C'est pour mettre un dry bag dessus ! Je trouvais que c'était une bonne idée de lui mettre de l'angle histoire de bien caler le drybag

Fatche, c'est hyper propre, bravo. Ca a l'air bien pensé, l'arrière notamment, juste ce qu'il faut pour caler son matos de couchage j'imagine?
Ca donnerait presque envie de sortir le chalumeau pour s'en faire un. Une idée du poids de chacun des porte bagage?

C'est top, mais j'aimerais le voir avec les sacoches ! Parce que là, on dirait l'avant il est bien trop large et l'arrière est pas de niveau (je le dis au cas où tu ne l'avais pas vu).

j'aimerais pouvoir faire la meme chose mais j avoue que l angle du rack arrière je trouve ca trop prononce et un peu dommage. Ca casse la ligne du velo

pour les racks je pense qu il faut s inspirer de ce qu on pu faire les artisans dans les années 50 - notamment Herse
il en ont fait beaucoup et les leurs ont le sceaux de l efficacité.
Je m etais un peu inspire d eca pour celui avant de ma randonneuse legere jaune mais que je voulais etre fixe sur la couronne de fourche pour pouvoir le retirer sans demonter les freins.

Oui j'ai juste la place nécessaire pour le couchage sur le rack arrière
Niveau poids je suis à 420gr pour l'avant et 315gr pour l'arrière
Assez light

Bientôt avec les sacoches
Mince alors j'avais pas vu qu'il était pas droit ... Un coup de cric et ce sera réglé

Dans l'idée je suis tout à fait d'accord avec la référence mais je suis pas adepte visuellement des porte bagages arrière tout droit classiques
Je me suis permis une folie

Grave light même, ca rivalise avec les tubus et consorts, avec l'avantage que c'est fait par celui qui l'utilise et donc hyper adapté au vélo (et à l'usage).
Chapeau l'artiste !

Perso je trouve ça plutôt joli, l’arrière incliné.
Fern le fait souvent et tout le monde trouve ça radavistable.

Le rack pizza à l’air bien pratique aussi

La TDS Paul avec la selle en cuir par contre, c’est un style... 🤣

@Baptouse trop bien ! Pour les extremités des tiges, t'as fait comment ?

Aplaties dans un étau je suppose ?

Super clean ça donne envie :D

Tu prévois quoi en finition ? Soudures polies et vernies brutes ?

Pour les extrémités je voulais un truc propre du coup j'ai découpé des petits morceaux de plats que j'ai percé puis j'ai "fendu" les tubes pour les souder dedans.
La finition aplatis à l'étau était pas super clean

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