Questions techniques

Ba merde alors !
un coup de WD40 et en effet y'a plus qu'à refermer...

J'y ai pas pensé sur le moment, mais visser une vis à bois aurait pu être aussi une solution, tu peux tirer dessus et ça pousse sur l'axe. Et avant de refermer tu martèles un peu pour reboucher le trou.

je crois que tu as les mesures ici: https://www.mkspedal.com/sites/default/files/media/2016/09/05/How%20to%20select%20profer%20ToeClip.pdf
si je lis correctement pour le cage clip half c'est 53 en M et 66 en L mais je te laisse vérifier si c'est ce que tu cherchais

Super !! Merci !!

Petite question, sur un de mes montage j'ai monté un pédalier sur un boitier à axe carré mais en serrant comme un bourrin (je me demande si je n'ai pas déformé l'emprunte carrée).
Comme je vais changer de bdp et pédalier (axe carré toujours), je me demandais à combien vous serriez en couple pour faire ça proprement, sans risquer de deserrage mais sans risquer d'abîmer le pédalier non plus?

J'ai trouvé ~35 Nm sur un tuto probikeshop, 35-45 Nm sur une fiche de recommendation Parktool, et j'ai l'impression que c'est une valeur qui revient pas mal sans grosses certitudes non plus.

J'ai aussi contacté le fabricant du pédalier et bdp qui m'envoie une liste de couples recommandés, et j'y trouve deux lignes:

• "boitier de pédalier: 35 à 50 Nm"
  
• "serrage manivelle gauche (shim): 12 à 15 Nm"
  Ils m'ont indiqué que la première correspond au couple de serrage du bdp sur le cadre, et que la seconde correspond bien au serrage des manivelles sur le boitier.
  
  

Vu que la valeur est étonnament éloignée de ce que j'ai pu trouver ailleurs, et le fait qu'il n'y ait que la manivelle gauche de mentionnée je me demande si ce n'est pas plus destiné à un pédalier style hollowtech etc. J'ai re-détaillé la question sans pour autant avoir de réponse pour le moment.

Donc quelles sont vos préconisations/habitudes pour ceux qui serrent au couple les pédaliers sur bdps à axe carré? Si vous travaillez dans un shop je suis intéressé par un retour aussi.

Perso je mets un peu de graisse, j'amène en butée, et je serre encore un coup franchement mais sans exagération (je dirais que tu forces avec le bras mais sans mettre de ton poids). Valable pour pas mal de serrages...

Je pense que t'as de la marge avant d'abîmer au serrage, mais ça ne sert à rien d'y aller comme une brute. Et ça risque d'être bien galère à retirer ensuite.

C'est à peu près ce que je fais, sauf que je ne mets pas un serrage franc seulement après, même si je ne force pas avec mon poids je serre quand même bien fort. Du coup je trouves que mon étoile est proche de la coupelle de bdp, sur un bdp d'axe plus long que celui recommandé j'en déduis donc que je serre un peu trop.
Par contre, ça m'inquiète de moins serrer dans le sens ou si ça ce désserre en route, la manivelle est foutue.
Et pour le moment jamais eu de soucis pour les retirer ; après je m'inquiètes peut-être pour rien, mais j'aurais aimé avoir les valeurs habituelles comme j'ai une clé dynamo pour voir si je suis dans le bon ordre d'idée en termes de serrage et que la réponse du fabricant me convient pas

Ah mince, j'ai encore lu de travers je pensais que tu parlais du BDP, pas des manivelles...
Bah le truc avec les manivelles c'est que tu forces un bon moment avant qu'elles se mettent bien en place, donc aucune idée de ce que ça peut donner en terme de couple. Mais je dirais qu'il faut sentir que t'es en butée quand même.

Logiquement ta manivelle va venir se "poser" sur la pente de l'axe, donc à moins de forcer comme une brute au point de déformer l'alu je ne pense pas que le fait de serrer fort suffise à rapprocher plus que prévu la manivelle du BDP.
T'es sûr que tu as le bon standard d'axe (pente différente) ?

Justement, je ne suis pas tout à fait d'accord sur le fait qu'il faille une force énorme pour déformer l'étoile en alu, je pense que ça arrive plus souvent qu'on pense même si comme toi j'ai tendance à croire que dans la plupart des cas tout est ok. Et pareil je fais jusqu'à sentir que je suis "en butée", mais "serrer fort" ça dépends vraiment de l'appréciation de chacun aussi, c'est pour ça que je voulais avoir des valeurs de couple au moins pour la référence.

Mais visiblement même chez le fabricant c'est pas super clair je pense que c'est ça qui m'agace le plus haha en tout cas merci pour les réponses!

C’est pas une question de format de carré JIS/ISO?

sur mon montage actuel j'ai bien deux carrés JIS.
Visiblement pas grand monde à l'air de serrer ça à une valeur de couple particulière donc c'est possible que je me prenne la tête pour rien!

@Celika et @JoPistol bon je crois que j'ai bien le bras lourd:
bon écart entre la manivelle droite et la manivelle gauche

on voit bien que c'est beaucoup trop proche de la coupelle du bdp côté droit


c'est pourtant un bdp avec un axe plus long que celui préconisé normalement...!

J'ai donc déformé la manivelle droite il me semble, d'où ma nécessité de faire ça propre la prochaine fois!

Alors en fait, c'est pas tant la force que tu vas mettre dans le serrage que le frein filet que tu vas mettre sur la vis de serrage qui va éviter que ça se desserre.

Nan, là y'a clairement un blème au niveau du BDP. Que t'aie 2-3mm qui manquent pourquoi pas (même si t'as intérêt à forcer comme un sourd), mais là la différence est bien trop grande.
Si ça se trouve ton BDP est plus long au global mais trop court d'un côté (il ne sont pas tous égaux côté opposé aux plateaux).

Démonte et jette un oeil à ton pédalier pour voir une éventuelle déformation.

j'ai BDP et pédalier neufs, le bdp est un BB-UN55 donc au bon format d'emprunte carré JIS comme le pédalier et n'est pas asymétrique (à moins que j'ai raté quelque chose) ; par contre j'ai monté et démonté 2-3 fois le pédalier donc si j'ai serré comme un boeuf à chaque fois, je suppose que j'ai pu déformer l'alu du pédalier. Je regarderai quand je démonterai pour monter le nouveau.
@Mrboulard quand je dis que je veux pas que ça se desserre, je veux dire je ne veux pas que la manivelle se sépare du bdp dans ce cas pour moi c'est plus l'accouplement conique par arc-boutement qui garanti ça (et donc un bon couple de serrage de la vis pour bien pousser le pédalier dans le cône), tu peux ne pas assez serrer si la manivelle n'est pas assez poussé du frein filet ne suffira pas non?
mais par curiosité vous mettez du frein filet dans vos vis de pédalier?

Un peu court non ? 🤣

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Haha je pensais pouvoir passer de 25 a 36 avec la même chaîne. Quelle naïveté 😂

Tu peux facile ajouter 2 maillons, sinon ton dérailleur va pas apprécier ^^ .
Mais si la chaîne n'est pas trop vieille tu dois pouvoir simplement ajouter des maillons neufs (si t'as gardé l'excédent lors du changement).

Sur le plus petit pignon faudrait que la chape soit en gros verticale.

Yes, j'ai retrouvé 3 maillons pile poil de la même chaine en fouillant dans des cartons :)

ça pourrais suffire, bonne nouvelle ça !

C'est pas parfait mais c'est mieux :) pour une fois que mon carton de vielleries est utile 😁
Dommage que je n'y ai pas trouvé le bon outil pour changer mon boîtier de pédalier ^^

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C’est mieux!
Il sert à quoi le crimpage du hauban droit?

au passage du pédalier ; )

+1 Gaston Et parfois à te faire flippé à croire que t'as un poc enorme :O