Questions techniques

Ah oui pas con, j'avais déjà vu Yaban ça avait l'air qualitatif et c'est vrai que c'était compatible de mémoire
Je vais ptêt tenter le coup du maillon rapide KMC si je retrouve la chaine 11v que j'ai d'avance quelque part, merci de vos retours !

petite question:
j'ai un ensemble de dérailleur campagnolo centaur 10 vitesses dont le dérailleur arrière a une chap longue, j'ai un triple plateau (52/39/30)
est ce que je peux monter du 11/32 (ou plus) comme cassette ? est ce qu'il faut que ça soit une cassette campagnolo?
voila merci pour votre aide

Cassette campa ou compatible (miche par exemple) et le 32 normalement passe si je dis pas de connerie.

Pour ma part petite question conne:
Comment vous faites la différence entre un JDD Chris King et un JDD King Kong ?

Le second est assez cramé quand t'as en tête le premier. La typo du top cap est approximative aussi

Ok merci.

Le jaune est un Long, tu le vois parce que l'écriture King est représenté seulement 3* par cuvette.

Le King en noir ici et un vrai et l'écriture y est 5 fois par cuvette.

Tu peux aussi regarder la partie supérieur du JDD ou c'est écrit le type de filetage ou non. Sur le vrai, l'écriture suit la courbe, sur le photo c'est bancale, ça doit être fait en plusieurs fois donc on voit que les écritures ne suivent pas bien la courbe.

Certain parlaient d'espacement entre le haut du JDD et la cuvette haute, mais j'ai jamais su comment il faisait la diff, elle est si minime..

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Super !
Merci pour la réponse détaillée.

Dernière question, il y a vraiment une grosse différence qualitative?
Car j'ai beau chercher, je ne trouve pas de JDD coloré a un pris raisonnable.

Nope, pour moi rien de significatif.
4k kms sur un générique et ça bouge pas. C'est du roulement scellé, c'est bien fini. Au final pour moins de 20€ c'est top, je préférerais presque qu'il soit pas siglé en vrai.
Peut-être que ça dure mieux dans le temps

Ok. Je sens une je vais sauter le pas. Ça me fait chier de prendre du Fake, mais les occaz' CK sont rares et chères, et puis je n'ai pas vu du similaire non siglé sur Ali.

Sinon y’a les Allygn.
Je sais pas ce que ça vaut mais c’est, si y’a pas d’entourloupe, fait en Allemagne.

Est ce que quelqu'un sait si une fourche Look HSC-2 droite 1p accepte des pneus en 28? 25?

Un peu de rouille a fait son apparition sur mon cadre adoré. Quelles sont vos préconisations ?

Yop

Vous avez une astuce pour utiliser un dérailleur arrière Simplex sans sa patte rapportée, et sans la rondelle qui sert de butée pour la patte du cadre ?...

Merci !

chat_rose

En 25 Continental 4000 SII ca passe, en 26 gravelking slick ca passe aussi, puisque c'est ce que j'avais monté précédemment.
Par contre je ne me rappelle plus si j'avais essayé les Conti en 28c.

Les Specialized Roubaix pro 25/28 passent chez moi.

@mjk @q. merci pour vos retours :)

Quelqu'un a-t-il déjà testé les corps de roue libre Hubdoctor pour les roues Mavic ?

c'est annoncé comme compatible avec du 11-42, mais quelqu'un si le dérailleur Shimano RD-M4120-SGS (lien: https://www.bike24.com/p2372267.html?menu=1000,1868,1969,1976) prends du 11-46 sans roadlink ni rien? le M5120 me semble quasiment identique et est annoncé comme prenant du 11-46
Et tant qu'on prends la bonne association dérailleur/shifter Shimano mtb 10v, n'importe quelle cassette Shimano 10v convient (niveau espacement etc.)?

C'est la même géo mais le M4120 n'est théoriquement pas prévu pour le mono contrairement au M520 qui lui a un pivot "clutch" et pour les cassettes 10v c'est compatible et de toutes façon tu vas taper dans la gamme MTB non ?

ah d'accord je n'avais pas vraiment saisi la différence! comme j'ai utilisé du dérailleur de route en monoplateau (avec un plateau NW) je pense que le clutch est pas obligatoire, mais du coup merci pour la précision sur la différence. ça m'avance pas trop sur la denture mais c'est toujours ça haha

ça m'avance pas trop sur la denture

Mais si , "même géo" donc ça tolèrera aussi le 11/46 à longueur de chape équivalente, quelle denture de cassette sur ton mono avec dérailleur route ?

Les dentures il y a pas vraiment de règles, j'ai eu un dérailleur gx 10v recommandé pour du 36t (ou 38t ?) max qui prenait sans soucis (en jouant sur la vis b) du 42t sur mon Cannondale mais sur un autre vélo ça passait pas du tout

pardon, j'avais pas fait le lien en effet! merci :)

De rien, le "clutch" c'est bien quand tu as une très grosse cassette mais avec un bon plateau NW c'est plus pour éviter à la chaine de marteler la base droite qu'un hypothétique "déraillage", et petite précision au cas ou sur ce genre de modèle c'est pas un Roadlink qui se monte mais un Goatlink :

Le passage au narrow wide sur mon VTT m'a permis de me passer d'anti déraillement en courses d'enduro avant on avais tout le temps des soucis malgré des anti-déraillements, c'est vraiment l'avantage. Pour le "clutch" le principal avantage est de stabiliser la chaine en terrain cassant et donc d'éviter de dérailler, sur la route ou terrain peu cassant , il n'y a quasiment aucun intérêt. Mais j'ai un route monté avec un mono 44 et un dérailleur XTR 9v sans verrouillage ( qui avec deux trois coups de lime prend une casette 40 dents) non NW et il m'arrive parfois de dérailler. Alors que sur mon cyclo-cross/gravel en plateau NW et dérailleur clutch je n'ai absolument jamais déraillé même en terrain pourris.