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• #402
Salut,
J'ai remarqué ça sur mon vélo aujourd'hui, une différence d'écart entre la manivelle et la cuvette. (Campa Chorus 10v)
J'ai démonté la manivelle, nettoyé la graisse/crasse etc puis remonté, et quand j'ai serré la vis, l'écart est revenu. Y'a pas de jeu, et le roulement est fluide sans jeu. La cuvette est bien serrée et bien droite.
Quelqu'un a une idée de ce que ça peut être ?
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• #403
[edit]j'ai rien dit, j'avais mal lu/regardé.
Ton intérieur d emanivelle n'a pas l'air "plan" / "parrallèle au tube", ce qui pourrait induire en erreur alors que tout va bien? -
• #404
Axe tordu?
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• #405
C'est de l'ultra torque, il y'a un axe sur chaque manivelle, et il n'ont pas l'air tordu.
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• #406
J'ai mis du temps à comprendre ce que tu veux dire, mais en re-regardant la manivelle et la cuvette, j'ai compris. En effet, tu as raison, c'est la forme externe de la manivelle qui fait illusion. A l'oeil nu, l'écart entre la cuvette et le "cercle" intérieur de la manivelle est normal.
Donc oui, tout va bien ! Merci ! -
• #408
Ok sur vos conseils je vais partir lĂ dessus et pour les leviers ?
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• #409
TRP ?!
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• #410
J'ai finalement pris les leviers tektro RL720 allant avec les étriers CR720 conseillé ici même. 80€ pour le tout, soit moitié moins qu'un étrier Paul. Si mon frère veut se faire un update plus tard, il le fera. Pour le reste il va avoir du beau matos. À base de Thomson SG 75DD et roue libre WI !
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• #411
[edit] en fait non rien, il suffisait que je cherche un brin pour trouver la ref.
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• #412
Suite à une grosse frayeur avec mon fils sur le siège bébé, je vais abandonner le cintre route de mon daily et lui préférer un riser.
la question est: que puis-je monter comme commande de vitesses si je ne veux pas tout changer?
(je suis sur un groupe 10v 105/ultegra) -
• #413
erf , le "cas Shimano" qui ,si je ne m'abuse a flingué les compatibilités entre groupe route et VTT lors du passage aux dix vitesses :/
je dirais qu'il te reste tout ce qui est passes vitesses à friction (ou indexé ) du genre "Thumbies" ou "en bout de guidon". -
• #414
Tiagra 4600 c'est le seul truc vraiment compatible
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• #415
C'est bien ce que je craignais.
Je n'y connais rien en groupe vtt/vtc. Ce serait quoi l'alternative en bon rapport qualité prix en groupe pour riser? -
• #416
ca shifte vraiment bien?
Merci pour l'info.
Je vais essayer d'en trouver -
• #417
Le Tiagra, c'est juste en dessous du 105.
Et le Tiagra 2019, ça fonctionne bien.Petite précision : la réf. actuelle c'est SL-4700.
Si tu veux pas que ça soit écrit "Tiagra", il y a la réf. SL-R780.
Et il y a les leviers de frein qui vont avec : BL-R780 (la même, BL-4700 avec marqué "Tiagra").
Si pour ça, tu veux mettre moins, il y a leurs petits frères : BL-R550.
EDIT : si on veut faire le tour, y a les BL-R3000 (Sora) et BL-R2000 (Claris) mais là ça fait plus cheap. -
• #418
Super!
Merci Ă vous pour les informations. -
• #419
Achtung, le tiagra 4700 (10v) est pas compatible 10v route 105... pas la meme generation, pas le meme ratio de tirage.
il te faut des sl-4600, des sl-r770 ou effectivement des sl-r780. Ya ptet d'autres refs. Sinon des thumbshifter microshift ou sunxcd, ils ont des trucs compatibles.
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• #420
Le Tiagra 4700 n'est pas compatible avec le 105 5700 et l'Ultégra 6700, les shifters SL-R780 font partie du groupe 4700 donc non compatibles...
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• #421
Comme précisé par Guillaume le 10v chez Shimano c'est un peu le bordel en terme de compatibilité...
La solution pour toi c'est bien les SL-4600 et les SL-R770 mais attention ces derniers existent en 2x10 et en 3x10...
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• #422
Ok, va falloir que je cherche mieux. J'avais trouvé des 4700, mais les 4600 semblent plus rares
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• #424
Ouais même à l'époque c'était pas en vente partout mais il en reste :
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• #425
il me semble que tu peux mettre les vis actuelles à tête bombées sur les anciennes potences :
https://www.wiggle.fr/vis-de-cintre-thomson-2-pieces/
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c-hass
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