Questions techniques

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  • @Lee je t’avoue que je comprends pas, retourner le capot et vissé la vis viendrait comprimer la manivelle contre l’axe. Ou alors j’ai pas compris ton explication.

    Par contre j’ai tenté la technique de @soyyo et c’était ça… quelle noob. Alors j’avais testé de serre le capot sur la vis interne, mais quel boulet j’ai honte…

    Par contre le deuxième pédalier je joint une photo il est un peu différent et c’est un race face.
    Et du coup j’ai tenté avec les vis Sram mais le capot à un filetage trop large


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  • Tu dois avoir là aussi une vis et un capot. Si c'est pas le cas, c'est qu'il te manque une pièce. Et c'est généralement spécifique à chaque marque ces choses là...

  • Merde ça va être compliqué alors, j’ai acheté le vélo comme ça.. La vis fit super bien avec le pédalier


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  • Hum alors à voir, c'est peut-être un modèle avec extracteur. Mais dans ce cas faut utiliser un adaptateur pour boitier isis (ou une pièce de monnaie au bon diamètre). Parce que l'extracteur pour pédalier carré ne va pas appuyer sur l'axe mais sur le filetage.

    Ps: c'est pas un fsa mais un race face 😋
    Pps: c'est un trek stache le bike ?

  • J’ai essayé la pièce mais pour le bon diamètre c’est 2cts et ça me l’a tordu.

    Oui j’ai vu au moment de faire les photos que c’était un race face, je vais me renseigner sur les extracteurs isis. Mais mon extracteur ce vis bien sur le filetage, c’est juste que j’ai rien de solide sur quoi appuyer…

  • Il y a eu un glitch au moment du duraace 10v : auparavant les cdrl etaient en acier, et pour grapiller du poids, ils ont utilisé du metal mou a la place (de l'alu) - le design a ete modifié pour eviter les soucis de cassettes qui decoupent le cdrl comme du beurre, augmentant la hauteur des splines - elles font genre 2mm.
    A priori ca a fait un taulé, et shimano a sorti une seconde version de ses moyeu duraace (les 7850 ?) a nouveau compatibles avec l'existant - mais en utilisant du titane a la place de l'alu. T'es un peu bloqué avec ce corps de roue libre du coup.

  • Ouais bas c'est ça alors. Et du coup il te faut ce genre d'adaptateur (la pièce orange)ou essayer avec plus de pièces de 2cents...

  • Je confirme.

    J'avais du en acheter un pour mon boîtier octalink.

    @MiniFixie je peux te le prêter si tu es de Paris.

  • Merci pour votre aide les gars, je vais voir ce que je peux faire les pièces

    @soyyo très sympa de ta part mais je ne suis pas de Paris, dommage

  • je me rends compte que je me suis hyper mal exprimé, je pensais bien à la technique de @soyyo

  • Premier soucis réglé, merci pour ton aide quand même.
    Pas eu le temps de m’occuper de l’autre pédalier surtout que ça presse pas pour lui.
    Merci le fofo

  • Coucou les loups de la rue du mur.

    Une idée de si ce corps de roue libre Campa est compatible 9v ?

    C'était monté en panaché 8v, mais je veux upgrade.
    Aucune ref d'inscrite a part "campagnolo made in Italia" au centre


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  • C'est non, 8v max là-dessus, par contre les cassettes se trouvent encore en spare

  • Merci @Lee

    Du coup j'hésite... Je vais checker l'état réel des jantes pour savoir si je re-rayonne ou vend pour du 9v

  • Miche fait des cassettes 9v pour ce type de moyeux. C'est pas évident à trouver

  • À cause de cette incompatibilité c'est un peu moins facile à vendre

  • Aucune ref d'inscrite a part "campagnolo made in Italia" au centre

    Jamais entendu parlé de cette marque, ça doit être du made in china...

    Il y a moyen de changer le corps de RL pour du 9/10/11v (j'ai déjà vu sur une Shamal vintage en 10 mais comment ?).

  • 40€ sur les internets mais pas trop en stock... Merci de l'infos en tout cas ! :D

    @Lee c'est dommage car les jantes sont anodisé en dorée, pas dans un état de fou, mais tout de même !

    @Vaast :)
    Le plus simple serait de rayonner sur un moyeux plus récent, mais je ne comptais pas trop investir dans ce montage.

    Changer le corps de roue libre reviendrais presque aussi cher non ?

  • Y'en a chez maxipiecesvelo.aifaire


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  • Cassette 8 vitesses <> Cassettes 9 vitesses pour CRL 8 vitesses ;)

  • J'avais chopper ma cassette TA sur maxipièces (monté sur la campa vento) du team chazal

  • Faut faire une cassette de "conversion" avec des pignons 8v et des entretoises 9v, c'est ce que tu veux dire ?

    Édit : ok je suis à l'ouest depuis 3 postes

  • Hey,

    Une concor superlegerra avec un rail alu cassé, c'est réparable ? Ou je benne ? (Si quelqu'un la veut contre les frais de port)

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