Questions techniques

Pas facile de forer ce genre d'acier. Surtout bien centré !

Ca se trouve chez brico en petite taille. Jusque T30.

J'ai même pas de perceuse à colonne, merci de me remettre les pieds sur terre ;)

Ah c'est bon à savoir pour brico. Mais c'est lequel de brico, *dépôt, *rama, *Mr....lage,...?

Tiens j'ai un flash, une fois je parlais de la technique a4 pour les fourches, tu avais demandé ce que c'était et j'avais jamais répondu. C'est la technique de Gaston pou voir si une fourche est pliée ou non. Il prend une feuille blanche format a4 et la colle sur l'écran de son PC pour voir si elle est parallèle avec la douille. Et c'est parti en chambrage par la suite..

Bah les brico ça dépend. Je ne me souviens plus où j'en avais acheté mais j'en ai vu plusieurs fois ailleurs.

Des fois on peut savoir les disponibilités en magasin depuis internet ?
(sans garantie)

Si tu tombes sur la bonne semaine tu peux aussi trouver ce genre de lot d´embout pour quelques 9€ chez Lideule.
Chez Leroy merlin la marque Woltcraft ou Dexter sont dispo pour le même kit pour une dizaine d´euros.
Les vis sont pas courantes mais les kits d´embouts se trouvent à peu près partout.

Y'a un topic pour parler matos en général ?

Vous pensez quoi de Sugino pour un montage gravel ? Hormis l'aspect prix/livraison, ça à l'air sympa non ? Des retours ?

P'tite question PF:
sur un cadre en entraxe 120, avec un pédalier PF (en l’occurrence Token), il me faut quoi en longueur de boitier? 103 ou 107?
Merci!

Ça existe 103mm pour du boîtier ?
Tu parles d'axe carré ?

Oui, axe carré.
103 ça existe, oui, et même 102 j'ai vu.

Petite question de mon côté :
Pas moyen d'avoir une tension optimale du câble (ça freine tout mou)..

@Elpolo parlait de gaine hyper rigide, quelqu'un me valide cette technique ?

1 Attachment

Généralement c'est du 107 mais ça peut varier avec le modèle de pédalier, par exemple le Campa pista c'est du 111. Le mieux si tu peux c'est de tester avec un boîtier shlag.
C'est quoi ton pédalier ?

La gaine me paraît un peu longue ou c'est une impression ? Ces arrêts de gaine flexibles c'est pratique pour gérer des trajectoires merdiques mais c'est pas optimal pour la tension de câble. T'as essayé avec un coude rigide classique ?

J'ai trouvé un Token et le vendeur me propose un boîtier Campa en 107 avec.

Id Lee : utilise un coude V-brake classique plutôt. J'ai un montage comme ça sur le VTT de ma petite et ça fonctionne assez bien tout de même.

C'est quoi ce boîtier ? Je croyais que Campa faisais que du 102 et 111 en carré, enfin de nos jours du moins.
Je sais pas si c'est pertinent mais Token ne propose que du 102/111 en ISO

Effectivement, j’ai lu un peu vite la réponse du vendeur. Le boîtier doit être en 111 alors, c'est un Record axe titane avec le tunnel en carbone.

Merci @Lee @ChopSauce !
J'ai passé ce VTT en v brake (il était en canti), j'ai sauté une butée, du coup la gaine n'a pas la meilleure trajectoire....
J'essaye demain pour voir si ça marche !

C'est quoi l'étrier v-brake ? Il pourrait être aussi en partie responsable de la mollesse du freinage.
T'as pas eu de souci pour switcher canti->VB ? Les bras sont biens verticaux ?

OK, j'ai pas l'impression que ce soit facile de trouver une taille conseillée pour les pédaliers Token piste sur les interwebs. Reste l'empirisme.

Vbrake avid..j'ai pas trop regardé la verticalité des bras. C'est plus le cable qui n'a pas une tension suffisante pour avoir du "nerf".

Manette dure mais qui ne revient pas en position, et ça ne bouge quasiment pas au niveau de l'étrier. J'ai changé le coude, ça viendrait plutôt de la gaine qui arrive par dessous l'étrier ?

C'est pas tes leviers qui sont inadaptés ??
Genre tirage v brake canti toussa ?
Je me souviens jamais...

T'as vérifier à l´installation que les bras du v-brakes tournaient bien sur les pivots.
Parfois une larme de graisse règle le problème.

Non c'est tout compatible (enfin a priori). J'ai acheté le lot sur le forum. Le frein avant marche impeccable !

La graisse j'en ai mis au montage mais je vais essayer @Loule.
Je n'ai pas d'entre deux.
Soit le câble est tendu, les patins sont plaqués sur la jante (donc la roue ne tourne plus).
Soit j'ai pas de freinage, et le levier qui ne revient pas, sensation de câble pas tendu du tout.

Tes gaines sont correctes ? Les ressorts des étriers à la position la plus tendue?

Gaines bien insérées dans les butées ?