Questions techniques

Bonjour,
Je suis l’inventeur de ce jeu de mot franco-anglais.
A ma connaissance, même si je ne fréquente plus le forum anglais, le functionnal bike peut correspondre vite fait mais pas vraiment. Un bike born c’est le vélo qui te donne envie d’aller faire plein de bornes là toute de suite maintenant.

En l’état je ne saurais pas te dire, la fixation des raidisseur avec des d-clip est trop molle, quand j’appuie comme un brute j’ai un bon cm de flexion en bout. Mais avec deux antivols et le sac de rugby du fiston ça bouge pas.

Quelqu’un a une adresse pour faire faire des impressions 3D? Je comptais aller dans un fablab pour apprendre en faisant mais j’ai clairement pas le temps de bosser dessus hormis en soirée.

Yo. J'ai un gros bruit de klong sur la roue arrière quand je suis en roue libre et que je relance, mais pas à chaque fois! C'est ultra relou ça peut cenir de la tension des ray9ns? Autres?

Franchement en ligne y'a tellement de services existants, à mon avis trouvable sur paris en plus pour envoyer un fichier. Sur paris à chaque fois que je demande c'est des potes de potes et ca se concrétise rarement.

Pour une petite réparation comme ça du tube de selle, il vaut mieux de la résine epoxy ou de la colle epoxy, colle plastique ? (je suis perdu sur amazon haha)
J'ai l'impression que la résine va être super liquide ça va être galère.. Mais je lis que la colle "casse" lol

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J'utilise souvent de la "colle" epoxy genre Araldite pour faire des réparations, jusque là pas de soucis. Après c'est peut-être pas l'idéal, mais simple à trouver.

Genial :) merci pour la réponse rapide :fire:

Le CRL est un Campa 8 vitesses. Facile à retenir, il a 8 cannelures (vs 9 pour Shimano).

La cassette est une Campa 8v Exadrive, d'où la paire de cannelures irrégulières visible à 12h (une plus large et une plus fine pour compenser).

Aucune chance que du Shimano vienne se mêler à ça :)

Il y a une boîte qui fait des trucs assez pointus à côté de chez moi, je vais passer les voir. Mais si quelqu’un a une adresse à recommander, je prends aussi!

Je galère à monter un boîtier axe carré.
Le côté gauche force, alors je suis obligé sans cesse de desserrer le côté droit, mais ça ne rentre pas plus. La cuvette vient d'une autre boîtier, elle est peut être un peu longue ?

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Le corps du boîtier qui ne rentre pas dans les cages ?

Truc bête mais j'ai pas essayé avant ! Merci je vais regarder

En branlant l'axe avant de serrer, pour qu'il se positionne bien ?

Intéressant 🤔

Une idée de comment virer cette teinte jaune sur la selle ?
J'imagine que c'est dans le vernis, qui saurais faire ça ?

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J'imagine que c'est dans le vernis

Pas sûr ; sous la selle, si le carbone est apparent (et alors sans doute non vernis), c'est comment ?

Essaye un produit dejaunissant de gelcoat de bateau. Ça peut faire le taf.
J'ai aussi testé les produits de décoloration pour les cheveux, a base d'eau oxygénée.
Ça marche bien sur les caoutchoucs, plastiques, j'ai jamais testé sur du vernis.

Rien à faire j’ai bien peur
Je pense que le tissu carbone est jaune
Tu peux aussi l’acheter en rouge,bleu,vert,etc

Pas sûr d'avoir compris.
Sous la selle c'est aussi vernis on dirait mais bien plus légèrement.

@seco1976 le truc c'est que je ne sais pas si la selle est d'origine jaunit, ou si c'est le temps qui a fait ça. Donc si le jaunissement est en surface ou vraiment dans le vernis et/ou tressage...

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Pour voir justement la couleur du tressage.
J'aurai pas cru mais on dirait bien en effet dessus que c'est le vernis qui est jaune.
Vu le rendu uniforme, ça doit être d'origine.
A part poncé et revenir avec du transparent... Je vois pas.

EDIT : c'est peu chelou aussi dessus le tressage argent ^^

Spa jaune en dessous, quel intérêt de faire jaune au dessus et transparent en dessous ?
Moi je paries sur jaunissement involontaire

idem vieillissement UV, c'est la maladie des carbones blancs plus ou moins précoce selon la qualité

@seco1976 @nr65

Je n'arrive pas a trouver d'autre photos pour confirmer/infirmer le jaunissement d'origine

Seulement cette TDS

@Dcls j'ai tout le reste en tressage argent, c'est swaggyswagg, mais la selle que j'ai qui match la colorimétrie est fissuré sur un bord ça coupe, faudrait que je la fasse réparer, ou dejaunir la seconde... Bref encore des trucs dont j'ai la flemme (vu qu'en plus j'ai toujours pas de cadre de destination)

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Le jaunissement ne serait pas d'origine sauf si kevlar verdatre/jaunissant.
Sinon c'est juste les vernis et résines d'époque n'étaient pas aussi résistant aux UV donc on le voit sur beaucoup de pièces. Et le gris claire silver ca aide pas.

Si à l'alcool ca part pas le ton jaune alors oui j'imagine que poncer et revernir c'est l'option best.

Danke !
Alcool ménager ? Le fameux qu'il faut que j'achète pour dégraisser mes chaînes au passage ?

Papier a poncer j'en ai un stock aprés