Questions techniques

C'est de 1 a 3 vitesses max le 3/32

Il doit y en avoir d’autres mais la TAYA Octo 3/32 serait bien résistante et silencieuse. Bon cela va faire une différence de pas loin de 100grs avec l’Ultegra mais je peux concevoir qu’il n’y ait pas trop de concessions à faire sur ce composant.

@jx Pour moi le plus gênant avec le fait d'utiliser une chaîne prévue pour du multi-vitesse sur un mono-vitesse c'est le risque de déraillement.

Pendant quelque temps j'avais une transmission 3/32" sur un fixe, chaîne et plateau prévus pour du 8 vitesses, pignon piste miche. Au bout de 3 déraillement j'en ai eu marre, j'ai tout mis en piste 1/8" et j'ai plus jamais déraillé.
Peut-être qu'un vrai plateau piste en 3/32" aurait résolu le problème, mais j'avais quand-même lu que globalement, plus une chaîne est fine, plus elle a la capacité de se courber latéralement. Et aussi les chaînes prévues pour plusieurs vitesses ont des petits chanfreins à l'intérieur pour faciliter le changement de vitesses, forcément ça ne peut qu'augmenter le risque de déraillement.

J'ai jamais trouvé de chaîne 3/32" vraiment prévue pour du mono-vitesse, mais j'ai pas non-plus tellement cherché.

@Gaston

C'est de 1 a 3 vitesses max le 3/32

Tu dois confondre avec le 1/8". Le 3/32" c'est les chaînes utilisées jusqu'en 8v en tout cas chez Shimano.

Et à l'inverse, un pignon mono fait pour une chaine en 3/32 ça existe ?

Je me trompe depuis toujours vu que le 3/32" peut prendre le plus de vitesses
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;et que le 1/8" est la plus grosse
Il faut que je trouve un moyen mnémotechnique fiable : )

Oui notamment chez Miche

Etant donné qu'on parle de la largeur, 1/8" = 3/24" > 3/32"

@godzilla
Je comprends, merci pour le retour d’expérience.
Ce sont ces petits chanfreins à l’intérieur des maillons qui doivent rendre la chaîne plus silencieuse.

Si je veux rester tout en 3/32 il faudrait alors regarder un plateau de type narrow-wide ou bien utiliser un tendeur.

Oui possible qu'un plateau narrow-wide avec de longues dents suffise, avec un pignon Miche ou Shimano 3/32" par exemple. Mais je crois que les chaînes récentes genre 11v sont encore plus fines que ça donc pas sûr que ça passe sur un pignon fixe 3/32". EDIT: je viens de relire et tu compte être en single-speed, pas en fixe. Donc tu devrais pouvoir trouver des pignons adaptés aux chaînes récentes. Il me semble que Surly en font.

Je précise aussi qu'à chaque fois que j'ai déraillé c'était genre en sautant un trottoir ou sur un nid de poule. Il fallait quand-même un petit choc. Donc possible qu'avec un usage plus chill ou vraiment piste ça n'aurait pas posé de problème.

C’est pour un single-speed, le pignon provient d’une cassette 11v. En l’état ça ne déraille pas, la chaîne est peut-être un peu trop tendue mais sans occasionner de gène niveau pédalage. J’imagine que le SS est quand-même moins contraignant à ce niveau. Ma crainte se situe plutôt sur le fait de passer du 14% de pente sans briser la chaîne ou globalement endommager la transmission.

Perso je serais pas hyper rassuré avec un pignon de cassette, quand on voit la quantité de features qu'ils ont pour faciliter le changement de vitesses. Je serais plus serein avec ce genre de truc : https://reverse-components.com/en/products/single-speed-cog-extra-strong-15t-ssp, https://www.garbaruk.com/single-speed-cog.html (ou ça, mais c'est vraiment hors de prix)

Ma crainte se situe plutôt sur le fait de passer du 14% de pente sans briser la chaîne ou globalement endommager la transmission.

Pour moi, il n'y a théoriquement aucun problème par rapport à ça, mais je suis pas non plus spécialiste, j'ai jamais eu plus fin que du 8v haha

Merci pour les liens, différence de prix expliquée en partie par le poids (pour 16 dents, 58grs contre 14.5grs). Je pourrais aussi utiliser un vieux pignon Uniglide bien basique pour mieux maintenir la chaîne.

Je ne vois pas non plus pourquoi une chaine fine de qualité casserait, en multi-vitesse aussi elle est contrainte dans les forts %... enfin cela dépend du cycliste.

Le poids du cycliste et sa puissance semblent des paramètres importants selon cet article

https://velodrome.org/wp-content/uploads/2016/02/FATQ_road_v_track.pdf

Merci pour l’article, tout cela m’aide beaucoup dans mes réflexions. Je vais le relire dans la soirée pour faire le point.

L’auteur se trimbale quand-même trois chaînes avec lui... je ne sais pas ce qu’il fait comme sorties mais je n’aimerais pas le suivre, du genre sprinter à chaque panneau.

Sur un de mes vélos j’ai pignon et couronne en DURA ACE piste 3/32 donc je pense pas que ça pose de problème.

J’ai récupéré un dérailleur Record Titanium qui est visiblement cassé sur la chape longue. Pensez vous que c’est possible de reconstruire le morceau manquant? Je sens de la tension et je pense pouvoir faire un tour complet avec la chape pour le tendre. Je n’arrive pas à trouver une photo du morceau manquant, est ce que l’un d’entre vous aurait un dérailleur Record Titanium pour me montrer?

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Il faut retirer le vis qui fixe la chape au dérailleur pour voir. J'ai impression comme ça qu'il manque une partie de de mécanisme avec le petit vis qui sert à ajuster avec les crans.
Cette pièce il me semble est emanché sur la chape. Faut démonter pour voir je pense, il se pourrait que l'intérieur soit aussi endommagé.

Ps donne moi 5 minutes et je te montre à quoi ca devrait ressembler 😉

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T’es un vrai AS merci 👏🏻✨

T’as raison la vis et la partie écrou ne sont plus là… très dommage sur un longue chape qui est nickel pour le reste. Et en plus de cela c’est une vis à crémaillère, pas facile de bricoler quelque chose. T’as pas un morceau de dérailleur donneur avec cette partie à tout hasard?

D’après tes photos ton dérailleur de 03/2007 utilise un sous ensemble qui semble être serti de part et d’autre de la chape. Je suis près à parier que mon dérailleur est plus ancien et que cette casse relève d’un défaut de conception corrigé par la suite.

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C'est pour ca je pense qu'au moins retirer les galets et l'arrière de la cage pourrait te donner plus d'indices sur la casse.

J'avoue que je ne suis pas sur comment tu pourrais réparer ca malheureusement.

Hello vous avez une idée pour remettre cette selle un peu plus foncée ? Elle a été cramé par le soleil je pense..
J’en ai vu certain qui dégageait le tissu pour la refaire avec un autre ? Il faut juste de la colle pour accrocher le tissu ? Il y a du rembourage ?
Mercii

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Hello !

J'ai perdu une vis de de pédalier sur un Campa Chorus Triple, après investigation, les refs sont :

• Vis : FC-RE102
  
• Spacer : FC-RE105
  
• Rondelle : FC-RE005
  
  

C'est un peu une galère à trouver, vous savez s'il existe des refs équivalentes et/ou compatibles ?
J'ai l'impression que d'une génération à l'autre c'est pas les mêmes longueurs de corps/filetages.

Une idée serait d'utiliser les produits de teinture pour la réparation (pas rénovation) du cuir. Il s'agit d'une sorte d'encre que tu utilises avec une petite éponge. D'après les avis les gens utilisent ça pour réparer d'anciens canapés en cuir qui craquent (mais d'abord ils remplissent la fissure avec une sorte de mastic cuir). Normalement ça ne devrait pas déteindre sur tes vêtements, mais à vérifier si tu transpire beaucoup.

si c'est du plastique: de la graisse lithium, une bombe de teinture pour chaussures, ce que tu peux.
si c'est du cuir,du cirage noir

Je suggère d'éviter les pignons d'une cassette. Ils sont conçus pour dérailler avec des rampes ..! On trouve des pignons single speed pour pas Cher, je devrais en avoir quelques un chez moi qui traine si ça t'intéresse.

Salut les gars, j' ai une belle veste chrome en coton avec des tâches sûrement dûe à ma transpiration corrosive ( et à la mauvaise qualité de la teinture). La veste est en excellent état, j' aimerais donc la recolorer en noir. Des avis ? Des retours ?

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Au départ c’est pour l’idée d’installer deux pignons sur une cassette, le plus proche possible l’un de l’autre pour assurer la ligne de chaîne alors j’étais parti sur du très fin, pignons et spacers d’une 11v, chaîne fine également pour aller avec. Mais je vais effectivement revenir à un système plus stable. Merci pour la proposition.