Questions techniques

C'est des 105 récents 10v avec portes patins
Je me demande si je n'ai pas inversé les patins gauche et droite dans les portes patins.
Délicat la mécanique 😅

Je suis en train d'essayer d'avoir une conversation pour acheter un truc sur LBC mais tous mes messages, les anciens qui étaient déjà lus comme les nouveaux, sont avec une seule petite flèche/V grisée, est-ce que je dois m'inquiéter? Le problème est apparu depuis ma reconnexion (j'ai clear le cache et les cookies pour essayer de faire fonctionner les liens sur PF, évidemment ça m'a déconnecté).
Je veux pas rater l'occase sur laquelle je suis en ce moment.

Si quelqu'un veut me donner son nom de compte LBC en MP pour faire un test d'échange de messages je suis pas contre!

EDIT : C'est réglé, merci @Chuck.Ket et @Arnau2d4 :)

Des différences entre le Stronglight Mygal et le track 2000 ? Hormis esthétique et de standard BCD ?

Pour du daily, des contre-indications contre le Mygal ?

Jean Neymar ... j'ai bien tenté de recycler le groupe Suntour XC (3×7) de mon premier VTT mais entre les manettes avec du jeu et la cassette maison sur base Shimano aux espacements approximatifs (Cf. Sheldon B.) ça n'a jamais bien fonctionné. Au final j'ai des vitesses qui sautent encore mais je ne vois pas de défauts sur les pignons.
Mon plan A était de passer chez Shimano, avec des manettes neuves genre Microshift, mais je n'en trouve plus.
Vous auriez d'autres suggestions ?

rouler en non-indexé ?

Merci pour la suggestion. Il y a tellement de jeu dans les manettes que c'est à peu près ce que je fais déjà ... :-(

J'en ai un peu marre de bricoler. Vu que je me sers pas mal du cargo, je suis un peu près à investir dans une transmission un peu fiable, et neuve - en gardant mon pédalier et le moyeu pour cassette 7v, si c'est possible ?

Trouve toi un shifter gripshift ou manette microshift 7v, un bon derailleur style XT 9v, et cassette 7v shimano (ya peut etre mieux que celles en tole). Je dois avoir de quoi faire si tu veux.

Le corps de RL te condamne. Ca se change en 8/9v si c'est un moyeu shimano mais c'est un peu relou.

Même soucis que toi avec une roue shimano et cassette 7v. Tu es condamné, soit tu changes le corps de RL soit tu changes ta roue, et vu que sur un cargo c'est dépareillé, je prendrais l'option 2 !
Comme ça, tu auras plein de choix en shifter !

Ton problème c’est le crl qui est limité aux cassettes 7v ?
Il me semble qu’on peut monter dessus une cassette 10v amputée de son petit pignon, ca permet d’avoir du coup 9 vitesses
Pour bien fonctionner le shifter et le dérailleur se doivent d’être en 10v, on n’utilise tout simplement pas le dernier cran du shifter

Le corps de RL [...] se change en 8/9v si c'est un moyeu shimano mais c'est un peu relou.

Ca est l'option qui me plaît le plus a priori, surtout que jusque là je n'ai pas eu de difficultés particulières à démonter les corps de roue-libre/k7. Ne resterait plus qu'à trouver un corps de roue-libre. ... (Edit : ok, vu)

Ca vaut le coup d'investir un peu (genre SLX) là-dedans ou de l'entrée de gamme suffit - pour un petit 60 km/semaine, mais avec un min. de charge - à votre avis ?

Si jamais tu persévères dans la mise à jour du moyeu il y a un tuto bien fait ici :

https://www.muzarde.com/convertir-un-moyeu-shimano-a-cassette-de-7-a-8-9-10-ou-11v/

Cool, merci.

Très utile et très bien expliqué. Merci beaucoup du partage 🙂

Avec plaisir !
Tous ses tutos sont de la même veine, et l'ensemble du blog est une mine d'or pour passionné de vélo. Et je reviens régulièrement sur certaines pages bien utiles, comme celle qui calcule la modification de position en fonction du changement de potence en headset (même si ça doit exister ailleurs j'imagine).

comme celle qui calcule la modification de position en fonction du changement de potence en headset (même si ça doit exister ailleurs j'imagine).

https://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php

Encore mieux ! Merci ;)

Mais... T'as la vis que j' ai laissé dans le cadre que je t'ai vendu !

hello
petit souci technique sur lequel je sèche, j’en appelle à vos idées:
je bricole le vélo d’un pote qui avait des sauts de chaîne (sans changement de pignon, la chaîne saute à l’effort mais reste sur le même pignon). Son dérailleur était abîmé donc on l’a changé (pour un xt 11v), on a aussi changé chaîne, cassette, plateau, boîtier. Cependant le problème persiste, j’ai tout démonté, tout remonte, bien serré etc mais le problème est toujours là.
Des idées?
Merci d’avance!

Chaîne trop longue donc pas assez tendue?

sur uniquement le plus petit pignon ou sur tout les pignons ?

La dernière fois que j'ai eu ca c'était simplement que le vis limiteur était un demi tour en moins qu'il fallait donc ca montait et redescendait directement comme tu dis.

elle me paraissait bien mais en effet j’ai enlevé deux maillons pour voir!

@porteavion2 sur tous les pignons, pourtant neufs comme la chaîne et le plateau

@arthur.dent sur le pied tout va bien, les réglages du dérailleur sont bons, sur le pied ras mais en effort ça saute même sans trop forcer

Je me dis peut être un souci de corps de roue libre? étant donné que c’est un des seuls trucs qu’on a pas changé. Ou éventuellement un cadre plus très droit au niveau des bases, et donc un mauvais alignement cassette/plateau? je sèche

Si t'as, essaye avec une autre roue ouais

Si c'est pas le dérailleur alors j'aurais envie de dire que peut être que la chaine manque un maillon comme le suggère @SonicTai, peut être il manque juste une chouilla pour que la chaine soit à l'aise

bien vu, c’est ce que j’ai fait et en effet plus de souci, je penche pour un souci de cliquet abîmé dans le cdrl du coup! merci pour les pistes :)