Questions techniques

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Si l'impression que ça donne c'est de faire un quart de tour de pédalier dans le vide sans que la chaîne change de pignon c'est clairement le corps de roue libre.
Cliquets qui collent, ou truc dans le genre

Hello !

Dites, petite question toute bête à laquelle je ne trouve pas de réponse claire en ligne vu que tout le monde a sa recette perso... Donc quitte à prendre un avis j'aime autant le vôtre.

Possible que j'ai mis la main sur une paire de Bora Ultra avec donc les roulements céramique Cult. La roue avant gratouille légèrement donc avant de les monter, je me dis que je vais nettoyer les roulements pour être tranquille.

La théorie Campagnolo, c'est qu'on est supposé ne mettre qu'une ou deux gouttes d'huile synthétique pour le silence, mais qu'en vrai ces roulements sont même conçus pour tourner complètement à sec.

La pratique, c'est que j'aime autant mettre un peu d'huile (je ne suis pas à 0,3W près, je ne me rase même pas les jambes :D), mais laquelle ? Pour vous, quelle huile fine synthétique je peux trouver sans que ça coûte un pont ou que ça vienne en bidon de 5L (ce qui correspondrait à peu près à 873 ans d'entretien de ces roues) ? Une huile de chaine genre Finish Line non ? En ligne l'huile de machine à coudre revient souvent comme solution, mais à ma connaissance c'est plutôt de l'huile minérale. Aucune idée si ça fait une différence (du dépôt peut-être ?).

Merci :)

Traditionnellement les machines à coudre peuvent être lubrifiées avec de l'huile de vaseline, minérale, effectivement. Pour le reste, je ne sais pas, si ce n'est qu'il vaut effectivement mieux éviter l'huile minérale, pour sa cancérogénéité.

Ah, merci pour la confirmation, il me semblait bien que traditionnellement c'était plutôt vaseline dans les machines de ce type.

En faisant des recherches sur les huiles de chaîne, je me rends compte que les fabricants précisent rarement le type ou l'origine de l'huile : savoir si une huile est minérale ou synthétique, c'est quasi-impossible...

Personnellement (et c'est un avis qui n'engage que moi), je me refuse à céder aux huiles hors de prix supposées faire gagner un poil de frottement ou que sais-je. Donc je me contente des huiles "courantes" type Decathlon ou Zefal. Prenons un exemple tout bête avec l'huile à base de végétaux D4 : on classe ça où, c'est synthétique puisque pas dérivé du pétrole, non ?

Quelqu'un saurait me dire si le pivot et jdd serait en 1pouce ou 1 pouce 1/4 ?

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Attends pardon? J'enduis ma planche à découper d'huile minérale 💀

@arthur.dent : a priori pas de piège avec les D4, c'est du 1 1/8". Fais quand même confirmer par quelqu'un d'autre, je n'ai jamais eu ces anciens modèles avec un triangle entre les mains. Ils sauront te dire sur velotaf sinon.

1p 1/8 a priori, c'est plus les Cannondale, trek, Yeti d'époque qui ont cette particularité bien casse couille ahah

J'aurais dis 1pouce plutôt mais ok je testerai la prochaine fois, c'est le début de pignole entre collègues 👌

Mon Rockrider de quand j'étais au collège 🥰 Avec mes pédales Time Atac ça rigolait pas !

Quasi-sûr que c'était du 1 pouce, mais je ne l'ai plus pour vérifier...

Il est pas mal en vrai je suis 'un peu' jaloux même, pas trop lourd non plus !
Mais bon le jdd plastoc c me rassure pas pour la durée et on me demande de faire un changement de potence également

Le cadre a l'air en super état en plus !

La potence n'est clairement pas d'origine, la mienne était droite. Le reste par contre a l'air d'époque, JDD compris. J'ai dans l'idée qu'il n'a pas roulé beaucoup ce petit 😍

Je sais pas si c’est une typo, mais c’est sur c’est pas du 1’1/4

Pas du tout ! Je sais que certains utilisaient ce standard et à l'oeil je sais que c'est pas un 1 et 1/8 donc mieux être sur avant que je donne le go pour acheter des pièces

Pour avoir eu plusieurs rockrider de plusieurs générations, je n'ai jamais 1 pouces ahead set!

Ah donc 1 1/8 ? C'est marrant je trouve que ca en à pas l'air.
Bon en tout cas merci ! Je vais devoir prévoir une journée bricolage 👌

Hello.
Quelqu'un pour me dire quel BDP à monter pour un pédalier Stronglight 107 piste ?
Merci.

Tu veux dire au delà du standard ISO lequel irait spécifiquement avec ce pédalier pour être correct avec la période et la gamme ?

Ça c'est dans un monde idéal oui.
Mais sinon, juste si on peut me donner une ref pour que le pédalier puisse être installé et le vélo rouler.
Je précise que le filetage c'est de l'italien.

Je n’ai pas de réf mais j’ai déjà vu du Stronglight roulements annulaires en ISO et pas italien. En neuf il y a du TA. Il me semble qu’il y a une histoire de largeur (68/70) qui diffère entre boîtier FR et IT… à vérifier avec les spécialistes des vélos italiens.

Ok merci. Je mesure le boîtier ce soir pour apporter les précisions nécessaire.

EDIT : Largeur 70

Bon j'ai effectué mes recherches de mon côté, mais je sèche toujours sur un point.
Sur la brochure Stronglight scannée ci-dessous, je suis censé avoir toutes les informations.
Sauf que mon BDP est italien, donc 70 de largeur.
J'aurai donc tendance à chercher un axe qui soit 2mm plus large, soit 115mm au lieu de 113mm.
J'ai bon ?

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Sauf que mon BDP est italien, donc 70 de largeur.
J'aurai donc tendance à chercher un axe qui soit 2mm plus large.

Non, la largeur de l'axe ne dépend que du pédalier / roue, pas du type de boîtier.

Merci pour ta réponse. Donc je reste sur 113mm ISO filetage italien ?

En suivant ta logique pour adapter un axe BSC+ cuvettes ita, pour garder la meme ligne de chaine, il te faut un axe plus court de 2mm. Ton q factor sera asymetrique.

Si le boitier est ITA, les portées sur l'axe sont prevues pour compenser le boitier plus large en restant centré, donc tu prends la longueur preco