Questions techniques

Kool stop salmon, c'est très bien et parfait pour la pluie.

Mais bruyant ... je note, merci.

Si tu dois freiner, c'est qu'il y a danger. Donc ils font également avertisseur sonore. Win-win comme on dit.

Bien réglés, ils ne sont pas bruyant. Il faut pas les régler à plat mais en biseau.

Je plussoie

petite question technique relou, je cherche un corps de roue libre 9v compatible avec une roue Shimano à moyeu stx rc, ref FH-MC30... le wheelset est essentiellement neuf, c'est un profil aero assez sympa en double paroi, d'où l'envie de les réemployer. seul hic: crl en 7v. flemme d'acheter des brifters 7v.

mes recherches partent sur un crl hg50, si vous pouvez m'aider à trouver lequel des 5 crl compatibles avec cette empreinte ira avec l'écrou, ou si vous en avez un avec son écrou... j'vous serai très reconnaissant.

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T'as regardé du côté des fh-6402 ?
J'ai peut être un truc comme ça qui traine, je vais jeter un oeil

J'ai exactement le même moyeu et le même problème ahah

C'est une empreinte courante, faut aussi changer la vis du crl, et enlever des rondelles cotés ORL.

C'est pour des commandes VTT ou route ? Si t'es patient je dois remettre à neuf des combos 3*7v Shimano à neuf bientôt

hello l'un d'entre vous aurait le nom de la typo Surly ? merci

Ok, merci !
(à tous)

J'ai mis des salmon/noir sur mon daily et je suis pas ultra convaincu. Sur le mouillé, ça freine moins bien que les XT d'origine que j'avais... Peut-être un réglage à reprendre

Salut tous!
Déso pour la question tonton vélo, mais ce projet traine depuis trop longtemps :
Je veux remplacer ce double par un triple. Faut remplacer l'axe j'imagine ? Une idée de ref ? quelqu'un aurait ça en stock ? Merci !

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Tu as monté un pédalier récent sur un vieux boitier style stronglight ou ta non ? C'est du pas fr sur ce vélo ?

Aucune idée, j'ai récup le vélo comme ça.

Non parce que les boitiers avec une cuvette/contre écrou d'un côté et un écrou fixe de 36mm de l'autre, c'est plutôt sur les vieux vélos.

La génération de ton pédalier correspond plutôt aux boîtiers cartouches plus traditionnels.

Au minimum demonter le pedalier et mesurer la longueur totale de l axe - probable que ca soit du 114 ou 118mm et alors il faudrait du 123 voire plus ? tu n'as pas même pas a changer les cuvettes si elles sont propres et pas marquées
ca se trouve les axes stronglight

https://www.briko-bike.com/fr/recherche?controller=search&s=axe+pedalier+123mm
la baie
https://www.ebay.fr/itm/296411838143?customid=&toolid=10050

j avoue que je memorise pas si ils sont en ISO ou JIS - ISO sans doute - verifier la compatibilité avec ton pedalier

evoque ici le JIS/ISO
https://pignolefixe.microcosm.app/conversations/337918/?offset=9375

si ça ce trouve ça passe avec ce BDP

En zoomant je crois voir inscrit "24f" donc je suppose 36x24f ce qui égal à du filetage italien. C'est cool déjà pour le standard, pas besoin de retarauder.
Et pour moi le campa triple que tu montres il lui faut du 111mm ou 115mm. Enfin je sais que les campa 10v c'est 102mm pour les doubles, 111mm pour les triples. Édit ou alors c'est juste pour les modèles carbones, mes propos sont peut être à nuancer.

Ou alors j'ai pas suivi en classe pignole mais on s'en fiche du cadre pour trouver la longueur d'un boîtier, c'est le pédalier qui importe.

Tes chiffres laisseraient penser que ne se modernisant les longueurs d'axe pour triple ont diminué ?- en effet un triple TA 5 vis sur du boitier Stronglight FR on est au delà de 118mm dans mon souvenir. Je vais essayer de vérifier - ou ma mémoire me joue des tours .........

Merci.
Bon déjà je vais déjà sortir le pédalier et mesurer l'axe, on y verra plus clair.

Pour les doubles cest le cas oui effectivement.
Je prends exemple sur le pédalier c-rec qui prends du 110 en double et celui de la génération suivante (avec les branches plus fines) prend du 102 en double également.



Et voyant les plateaux 10v sur le centaur de Zardoz, je me dis que ça doit être le cas aussi.

Après comme je disais les pédaliers carbone (peut-être que les toutes premières générations) nécessitent du 102 pour double et 110/111 pour triple. Je crois même qu'il y a eu des boîtiers asymétriques, pour ça que j'ai notion de 110/111.

Mais comme je disais, j'ai eu mon bac avec 10 de moyenne donc en classe de pignole j'ai sûrement pas tout bien suivi.

Suite a changement de JDD, j'ai encore gratté quelques mm, je peux rouler comme ça?
J'ai 5 a 6mm en dehors mais les deux vis sont sur le pivot..

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Campa en axe carré oui en général ils recommandent 102 en double et 111 en triple.
J'ai pas la connaissance d'une autre longueur mais le IA saura peut-être nous dire 🤔

@pehache avec un capot et son vis perso je trouve que ca passe. C'est pas le meilleur des cas mais ca peut le faire si tout est bien serré.