Questions techniques

resté coincé dans la gorge donc je pense que c'est vraiment la tête qui a sauté

Euh..

Dans ce cas yolo tu changes le cassé et tu vois ce qu'il se passe :o

Oui, ça se tente, c'est pas ruineux à faire :) Merci pour les conseils !

Oui comme ça on dirait que c'était brutal mais en fait non, ça va 😇

Question noob tubeless, j’ai monte mes pneus en octobre l’an dernier (de memoire), j’ai pas eu de crevaison depuis du moins je ne crois pas. Est-ce qu’il faut remettre du preventif? C’est quoi le mieux, dégonfler et checker s’il en reste, ou en remettre direct?

Normalement si tu secoues ta roue, tu entends s’il y a du liquide dedans.

Il est recommandé d’en mettre tous les 6 mois, mais une fois par an me parait bien

Cimer!

Pareil 150ml 1x par an grossomodo

Hello !
J'ai chopé un petit lot de frein DA 7402 bien jolis mais il me manque la vis de réglage de câble.
J'ai essayé avec une vis d'Ultegra mais c'est pas la même taille ni le même système.

• Ça se trouve en pièce détachée (j'ai pas trouvé grand chose) ?
  
• Si ça ne se trouve pas, y a-t-il d'autres freins qui utilisent le même système ? Chez Campagnolo par exemple, la vis des Record ressemble furieusement à celle des DA. Ou bien des 600 qui ressemblent aussi beaucoup ?
  

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Une Mavic askium, ça prends du 700x38 sans déjanter ou c'est la merde ?

150 ml par roue ???
Je suis pas dans le ww mais ça fait 1kg de plus par roue au bout de 6 ans 😅😅
J'ai l'impression d'être dans un univers parallèle ou je comprend rien a ce qui se passe...

J'y connais rien mais j'ai notion de 20ml pour un pneu dans les 35c

Ah
Ça me semble plus raisonnable d'un coup 😅

Avant de rajouter, il faut enlever l'ancien "liquide", à savoir la couche de latex qui est collée au pneu.

Ah ? J'avais jamais pensé, un peu naïvement, je pensais que ça s'évaporait... Enfin j'y avais jamais vraiment réfléchi 😅

Non, ça fait une deuxième peau dans le pneu!

J´ai jamais essayé mais je dirais que oui.
Et je trouve que jante étroite+pneu large ça fait un joli ballon.

Je connais pas la largeur d’une aksium, mais je me dis que j’ai tenté plus large sans que ça bronche

Merci pour vos réponses je vais tester ;)

Ah! Je savais pas non plus. Ça s’enleve comment? (Oui disclaimer je suis full noob et j’ai pas touche aux roues depuis montage/remplissage l’an dernier)

Bon allez je me suis chauffé je vais le faire moi-même, c'est aussi comme ça qu'on progresse.

J'ai bien regardé partout, pas de traces de coups ou de choses abîmées, je pense que ça va aller. Et à part sur le groupe de 3 où le rayon a cassé toutes les autres tensions sont tout à fait homogènes et dans les clous, donc j'ai bon espoir qu'une fois le nouveau rayon tendu elle soit droite cette roue.

Dernière question pour ne pas faire de bêtise : on est d'accord qu'entre l'écrou et l'intérieur de la jante il n'y a rien, ni rondelle ni plaque ou que sais-je ? Sur les éclatés de pièces il n'y a rien en tout cas. Le fond de la question, c'est de savoir si une fois le rayon démonté quelque chose peut bouger à l'intérieur, ou bien s'il suffit de repasser l'écrou direct et c'est bon...

Merci !

Comme ça je garanti pas à 100% mais pas de souvenir de rondelles sur les bora.

Si le rayon hs est encore en place le plus simple c'est dévisser tendrement sans faire tomber l’écrou dans la jante et d;'enfiler le nouveau effectivement

Et si la roue etait droite et équilibrée avant la casse tu devrais retomber sur tes pattes en tendant le nouveau rayon sans avoir à trop toucher aux autres

Pense a vérifier le saut quand meme et ne te contente pas de check le voile avec le nouveau rayon.

Les rayons straight pull ont toujours des écrous freinés par de la loctite ou pate du genre et peuvent etre un peu dur à "décoller" après quelques années. Si tu dois toucher aux autre rayons je te conseille de faire un demi tour dans le sens du desserrage pour débloquer l’écrou avant de tenter de retendre

Selon la taille du pneu !!! 150 ml c'est bien sûr un gros pneu enduro, sur du 700x40 60 ml sont suffisants.

Il y a pas vraiment besoin de l' enlever selon moi...

Avant de rajouter, il faut enlever l'ancien "liquide", à savoir la couche de latex qui est collée au pneu.

Ça depend de l'usage du vélo aussi. Sur mon daily, j'use les pneus en 12/18 mois. Pas le temps d'avoir une couche de latex gênante, les pneus partent à la poubelle avant. Sur un vélo qui roule moins souvent par contre, je suis d'accord.