Questions techniques

Sur Hambini tu as des convertisseur Pressfit BSA je crois

Aussi question rapide, un KG281 ça taille comment en 57 ? Je trouve pas de tableau..
c’est pour les gens xxl ou 1m83 et mal au dos tout le temps c’est bon ? 😁😆

je cherche des boyaux pour un piste bernard carré - je veux bien mettre entre 40 a 50 euros le bout ( pour pas etre ds le bas de gamme a 25/30) vous recommander quoi en 23 a 25mm ? - flanc beiges imperatifs !

Je suis dans le même questionnement sur du 25mm (flanc noir ou beige OK). Dans l'idée quelque chose d'Italien pour aller avec du Campa ce serait cool 🤌

1. Gatorskin : + super retours ça a l'air de tenir plusieurs milliers de km. - c'est moche et uniquement noir
   
2. Veloflex protour : + normalement confort veloflex - les retours ont l'air assez cata (résistance crevaison/usure rapide)
   
3. Vittoria corsa G2 : + il est beau (dispo en beige) - retours mitigés sur resistance crevaison
   
4. Hutchinson Fusion 5 : + ça a l'air resistant - pas beaucoup de retours, uniquement noir
   
   

Je risque de partir sur du Gatorskin vu que ce serait mes premiers boyaux.. En beige je prendrait le Vittoria..

finalement j'ai commande des Challenge Criterium
il y a une promo car ils vont sortir des nouveau modele
http://www.challengetires.com/products?tire_type=3,

criterium 25 est a 44 au lieu de 88
il y a un criterium soie en 23mm a 63 au lieu de 125
10 euros de port jusqu'a un seuil - gratos apres ( mais pas indique ou est ce seuil !)

http://www.challengetires.com/products?tire_type=3,

Attention aux gatorskin, les puristes diront que ça ruine le feeling des roues (roulement - et confort - - - ). Par expérience, je confirme que c'est beaucoup moins ouf que des vittoria mais c'est assez costaud quand même. J'aurais tendance à dire Vittoria que ça soit beige ou pas. Véloflex, j'adore leurs pneus record/master car ça approche le feeling boyaux (mais pas une durabilité de ouf), mais en boyaux je connais pas.

Les Gatorskin n'ont à mon sens aucun intérêt, ils tiennent plus du tuyau d'arrosage que du boyau.
J'ai failli prendre une paire de Veloflex Pro Tour mais si le retour est désastreux niveau fiabilité (crevaisons), je vais m'abstenir.

Budget et usage prévu?

50e par boyaux grand max.
Usage prévu: Sur roue de 35mm ou 50mm de profil et pneu de 25c. Sorties de 100km max et 1000km par an max j'imagine..

• Route de campagne IDF (+/- 1000m d+ max) 75%.
  
• Polygone 10%
  
• Chevreuse 4%
  
• Peut être un peu de montagne un jour 1%
  
• être posé dans le salon 100%
  
  

J'étais chaud pour des Gatorskin vu que ce sera surement du roulage uniquement en IDF (avec du verre et une chaussée defoncée..) mais vous me déchauffez :'( (j'en ai aussi en pneu et c'est vrai que je le trouve + dur et - grippant que un GP4season ou GP4000). Je serai pas à Paris j'aurai clairement pris des Vittoria ou Challenge.. là j'ai un doûte..

Mais ... Pourquoi des boyaux ? Si tu creve( et tu crèvera ) c'est l'enfer.

Tu pourras trouver des roues à patins tubeless pour vraiment pas cher vu que la plupart des dentistes sont passés aux disques.

Tu montes des gp5000 ou équivalent( aussi pas chers en petites sections ) et c'est parti .

Où tu restes en CAA, te fais pas chier avec des boyaux !!!

Tu as raison en pneu c'est top dans l'ideal. ça me fait chier de passer sur du boyaux..

• Mais il faudrait que je derayonne + racheter des cercles pneu/rayons pour une paire de roue 35mm. Je me dis que juste foutre des boyaux à court terme en mettant 100e ça me permet de les utiliser... Mais avec tous les défauts que tu cites. C'est un peu quitte ou double si je crève rapidement.
  
• Je lorgne aussi sur des Campa Bora50 pour faire un montage full Campa.. Et c'est des boyaux. Même chose sur des vielles Corima pour être periode correct.. Si je les veux j'ai pas le choix.. Ou alors j'achète des 50mm à pneu que je stick Campa lol
  
  

Pour la paire de 50 c'est pas tout de suite. Pour la 35 c'est pour l'été j'ai le temps de derayonner etc..

Je ne ne crève plus depuis longtemps avec des gatorskin... À pneus 😉

Le nul en boyaux continue ses questions !
Une colle a recommander ou tout se vaut ?
Ca a un impact quand on veut changer le boyau nase ?

Les Gatorskin boyaux ne sont pas plus increvables que ceux à pneus ?

Perso pour moi c'est Continental en gros pot et white spirite pour diluer si ça sèche dans le pot.
Et aussi pareil pour réactiver la colle sur les jantes.
La colle blanche Vittoria laisse trop de trace à mon gout.
Les bandes double faces spéciales sur jantes neuves ça fonctionne très bien aussi mais je n'ai jamais testé personnellement.

On trouve de roues campa modernes à prix assez corrects... Si tu veux du période correct c'est plus difficile.

Idem colle continental, ça fait un moment que j'ai le pot et jamais eu besoin de le rediluer (stockage température ambiante en intérieur). Par contre, le petit pinceau de merde dans le capuchon s'est fait la malle, donc j'étale avec un pinceau de peintre bien dead !

Colle Conti aussi!
En roues à boyaux il y a de grosses affaires à faire en ce moment.
Ça ne se vend plus!

Je roule full boyau sur route et fixe depuis 2 ans.
Pour moi la réf niveau rapport qualité/prix c'est le Vittoria corsa G2 : Super grip et plutôt résistant. La seule crevaison avec c'était quand il était en fin de vie.
Les boyau conti sont pas mal, le sprinter est un très bon qualité prix aussi. Mais il est en chambre butyl, un peu moins confort mais au moins il tiens la pression plusieurs jours.
Attention avec les continental quand ils sont neufs, ils sont dur à monter. Le mieux est de les monter sur une jante qq jours pour faciliter le montage avec la colle.

J'ai essayer les challenges élites, c'est facile à monter ça roule bien mais tu sens que c'est pas aussi bien que conti ou vittoria. Et attention à la taille, un 25 elite fait plutôt 23,5 que 25...

Niveau colle, j'aime bien la vittoria Mastic one. Aucun pb sur jantes alu ou carbone.

Pour les crevaisons j'ai un peu de sealent cafe latex dans une fiole si petit trou. Et le boyau de rechange au cas où. (Avec déjà 2 couches de colles dessus) avec la pression et les freinages (patins) ça tient super bien, déjà fait 100km une fois comme ça sans soucis. Prévois un demonte pneus solide pour faire le changement.

Faut bien penser aussi aux prolongateur de valves avec les roues profilés. Pensé à essayer avant de coller et assure toi que le boyau de secours passe aussi.

Le boyau c'est une petite logistique à prévoir en amont, mais je trouve que en 25mm et moins c'est plus confortable que les pneus.

Hello :)

Petite question sur les BdP. J'ai un cadre gravel qui arrive sous peu et qui est en PressFit30. Bon, vous vous doutez que c'est pas pour cette caractéristique que je l'ai pris mais passons :D
Je veux monter dessus mon pédalier actuel, un Shimano GRX FC-RX810, Mono plateau et axe de 24mm de diamètre donc.

De ce que j'ai compris, j'ai 2 solutions :

• Mettre un adaptateur de ce type et foutre "par-dessus" un BdP classique BSA68mm.
  
• Mettre directement un BdP adaptateur/réducteur tout en un comme celui-ci
  
  

La 2ème solution me semble plus "simple" mais elle est plus onéreuse.

Mécaniquement parlant, c'est quoi le mieux ? Je dirais la 2ème.

A tout hasard, si vous avez d'autres idées/solutions/modèles à me conseiller, je suis preneur.
Du simple, pas trop cher et fiable si possible :)

Le premier, en gros tu le colles et transformes ton cadre en BSA. Avec une bonne prépararation et une bonne colle epoxy t'es tranquille. Tu peux mettre de l'axe carré après !

Le second, c'est un boitier pressfit, mais les black bearing sont vissés donc ça élimine des soucis.

Merci pour ta réponse Bapt' ;)

La 1ère solution semble plus simple et moins coûteuse mais l'idée de coller un truc qui va sans doute rester en place 5-10 ans voire plus, ça risque d'être bien galère à dégager le jour où il le faudra.

La solution Black Bearing a l'air pas mal du tout et leur produits ont plutôt bonne réputation.
Sinon, il y a aussi Praxis qui propose un système un peu sur le même principe, mais un poil plus cher : https://www.materiel-velo.com/1859593-boitier-de-pedalier-praxis-m30-road-bb30pf30-pour-pedalier-praxis-m30.html

Petit préférence pour la solution "tout-en-un", je sais pas pourquoi.

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Quelqu'un sait s'il est possible de passer un roue avant d'un format boost à non-boost ?
Moyeu DT 240s en 6 trous, actuellement en 15x110. Je voudrais mettre des embouts 15x100 pour utiliser une fourche rigide non boost (bcp moins chere)
J'ai trouvé cette réf de end cap HWGXXX00S4468S. Mais j'imagine que c'est fait pour adapter un moyeu QR ou TA en 12 vers du 15 et pas réduire la taille.
Ca marcherait qd meme ?