Détails qui tuent

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J'ai envie mais j'en ferais rien, donc non. Si il est pas vendu à 18h il le mettra sur lbc ce weekend.

Sasebo? Mignon en tout cas

Cattin!

Avec pattes SMG si je dis pas de bestises.

Put*** il me chaufferait ce Cattin !

Restes en veille, il va popper sur lbc dans les jours/semaines à venir.
Bayonne et alentours.

Des boyaux autogonflants pour Marianne Vos aux championnats du monde de Gravel

https://www.cyclingnews.com/news/self-inflating-tyres-make-bold-return-to-pro-cycling-as-marianne-vos-uses-system-at-the-gravel-world-champs/

https://www.instagram.com/memento_cycles/

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On sachent!! C'est beau

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Ouch !!!! Moi je sache pas c'est qui et quoi que tout le monde puisse sacher ?

C'est @Kang sur The Radavist et c'est très beau!

La fin du teaser d’un certain @Kang 🙂 Les photos sont sur zeradavist

Edit @Sealclub a déjà tout dit

Merci ! Méga beau travail ! Des airs de English dans la géo et l'utilisation de tubes etc. Très beau travail

English je sais pas si c'est un compliment pour la géo.
Qui nous fera le premier crit en truss?

@Kang t'as suivi des contraintes UCI pour ce cadre ou c'est pour le plaisir ?
Pas mal pour un vélo de série ;).

Un autre point de vue, j'adore ce T de fourche. Dommage je passe pas loin de Dresden dix jours trop tard.

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Achètes !

Même si esthétiquement le résultat final n'est pas vraiment à mon goût, plein de détails vraiment fonctionnels sur ce Fern!

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Le conjoncteur juste à l´endroit où la boue se stocke (et a fortiori l´humidité) est-ce judicieux (vrai question)?

Je dois avouer que je ne m'étais pas fait la réflexion puisque ce sont des détails qui m'intéressaient plus dans le contexte d'une randonneuse à garde-boue! Je pense, au doigt mouillé, que ça doit être OK même sur ce vélo : le jack doit assurer une fermeture relativement hermétique, et le revêtement de tout ça doit être relativement inoxydable. Au pire ça se nettoie, je ne crois pas qu'il faille remplacer le connecteur femelle de sitôt.

Bof. Un connecteur jack femelle encrassé, c’est super pénible à nettoyer. J’aurais plutôt vu un connecteur magnétique plat à cet endroit.

Tu penses vraiment que ça peut s'encrasser avec le jack branché? En tout cas je note pour ma propre version dans 5 ans 😬

Non. Mais si c’est prévu pour être facilement déconnecté, c’est pour passer du temps déconnecté. Sinon a quoi bon?

Ah moi je n'envisageais ça que pour les rares cas où il faut démonter la fourche : voyage ou remplacement du jdd. Evidemment une connexion en ligne comme sur ton vélo ça fonctionne aussi parfaitement, mais sur un custom autant faire encore plus propre!

Je me suis fabriqué un cadre qui est conçu pour alterner avec deux fourches (carbone, acier) donc je trouve que c’est une bonne idée. J’utiliserais un plug pour prévenir l’encrassement du Jack.

Et si le connecteur est sur le côté du DT, en quelques centimètres il est vachement plus à l´abri nan?
Oui le câble doit être plus long mais osef non?

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