Vieux et légers

Oui, tirage par un rayon courbé. C'est expliqué sur le site anciensvéloslyonnais

A peu près le même principe sur le Bowden:

https://veloretrocourse.proboards.com/thread/1171?page=2

https://www.velocyclo.fr/forum/randonneuses/andre-marcadier/paged/2/

.

Ce bdp !

Ça me fait penser @Fra je sais pas pourquoi...

Graeme Allwright

o'bree (gado / de meaux)

😁👍

Vélo conçu par Mike Burrows en 1982, système de freinage original.

http://www.timetriallingforum.co.uk/index.php?/topic/15538-legends-of-tt/&page=249

Le frein avant (pas sur le même vélo, mais il ressemble à ça)

Je suis absolument fan de cet étrier/tête de fourche depuis que je l'ai croisé sur les internets.
C'est une pure dinguerie.
Le reste aussi tu me diras.

Ca doit etre le seul frein aero de CLM qui freine vraiment. Technologie V-Brake-like

Il y a pas à chier, les clm anglais ont un petit quelque chose très particulier

Sur certains photos on ne voit pas les leviers de freins, comment sont-ils actionnés (y a bien un cable pourtant...)?

Brake lever mounted behind the right hand ......(moi aussi je m'étais posé la question )

Oui, on le voit sur la photo du magazine

je vois pas de vis de fixation pour les patins de frein. Faut pas avoir envie de freiner et reculer au quel cas, les patins se barrent x)

La dernière image fait saigner des yeux..

Un chanfrein ça coûte rien..

C'est quoi les etriers? CLB retravaillés?

Oui et tu as raison c'est pas parfait et je ferrais des chanfreins dorénavant.

Yep ce sont des CLB Gaston made.
Je suis assez fan. Il faudra que je m'en fasse une paire dans le même esprit.

Perso un étrier si light à l'Avt c'est pas une idée très covid-compatible ; )

7.6kg pour vous éviter le calcul ;) (s'il s'agit bien de lb)
Magnifique avec ces Roval et le SSC !

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Puis ce Raleigh de fou <3

C'est beau mais les leviers sur le Raleigh comme ceux du dessus, j'aurai pas super confiance.