Vélos CARGO!

Ouais avec une 24" derrière pour plus se différencier.
Boîte Pinion, courroie pour la transmission ET la direction... Je préfère pas voir le prix :D
Après, perso j'aurai tendance à privilégier un chargement parallèle au sol (c'est peut-être la raison pour laquelle ils ont limité l'inclinaison avec cette intégration "originale" au niveau de la boîte).

Excellent la position de la boite

https://theradavist.com/2024-made-bike-show-part-03/

Fun

https://bikerumor.com/tom-brazes-curvy-curves-cool-cargo-prototype-amazing-paint-close-out-made-show-coverage/

ça me frustrait beaucoup de voir tout ces cargo sans fourche qui ne profitait pas de la place laissé par l'absence de jeu de de direction sur pivot de fourche

wa assez dement la fabrication de ce biporteur sans-fourche. Un bel usinage de moyeu. Avoir confiance dans ces petits cables. la double plate forme c est un peu l'optimisation parfaite!

ca rejoint les problemes de béquille de la plupart des biporteurs à plate forme haute, c est souvent précaire et il faut soulever la roue. La probleme a bién été étudié à Montauban. super solution avec buté pneu toute douce et marche pied enfant.

C est plus du miel c'est de la gelée royale!

Il ya aussi un essaie sur la triplette en deux-Sevres. ca permet de mettre deux belles saccoches qui entourent la direction à chaine. et reprise de béquille donc.

C'est pour un proto de monospace 2 parents 2 enfants ou 3 personnes... 2m65 de long sans pédalier.

Le Miel d'Ours, j'ai un peu de mal avec le look vélo de la poste, mais faut avouer que sinon ça semble bien fichu.

Dans le genre plus sportif et optimisation, y'a aussi ceci sur veloartisanal :

Oui, sympa. Avec du recul c'est la config qui me serait le plus utile.

quelqu'un ferait un ptit report du cargo bike fest' ?

On dirait un mix de Iumentum et d'Omnium.

J'avais pas réalisé que tu étais aussi sur veloartisanal ;) Ce projet est complètement fou, j'adorerais le voir rouler à l'occasion... et le tester.

est ce que doublonner les pignons et chaines du systeme de direction abimerait les jeux de directions en doublant la tension sur les roulements?

https://www.youtube.com/watch?v=0QDoyDfoeH8

Une dinguerie !

Ce gars est passionnant !

dans le genre plateforme haute et basse il y aussi https://cargobike.guide/modell/duna-cycles-teleporter-road/

fabriqué artisanallement. leger le mélange vélo de course et biporteur. avec une roue de 28". il aime bien l'inox aussi.

pour dash, doublonner ca veut dire mettre deux chaines ? 1 ca tient déja super bien...

En effet. Il est pro? Ses outils sont ouf.

https://dunacycles.hu/wp-content/uploads/2021/03/IMG_20210305_105148.jpg
celui la aussi semble mériterait d'avoir une direction à chaine pour ne pas craindre les trottoirs
duna teleporter light pro

c'est fou qu'il n'y ait que douze cycles ou si peu d'autres qui fassent une direction à cable quand ça permet d'abaisser la plateforme et de ne pas mettre la tringle fragile à la merci d'un trottoir

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Baah plus ça va plus on copie la tendance de la bagnole, à savoir toujours plus gros, toujours plus lourd...
Certains sont quand même pas trop mal conçu (heureusement d’ailleurs vu les moyens déployés par les marques...)
Après Bosh et Valeo c'est Bontaz qui se lance dans le vélo cargo (équipementier auto fabricant de freins) Leurs idée c'est fabriquer un frein avec un levier look sram mais en minéral avec des plaquettes shimano et un étrier look tektro. Le commercial m'a dit "Ça arrête un Bus", je lui ai dit "Dommage que ça ne soit qu'un vélo alors".
Sinon il y avait aussi les potes de chez Bullitt et puis de chez Omnium, cool de revoir les copains !
Incroyable mais sur la piste de test des vélo les quelques Bullitt avaient l'air tout petit au millieu des énormes longtails des enfers.
Il y avait un "jury" qui à élu un Oklo comme meilleur cargo de l'année. J'étais pas très loin de leur stand. J'ai entendu au long des deux jours que des "ah non mais ça ne va pas le faire, je ne vais pas réussir à monter dessus". Tu m'étonne le centre de gravité est hyper haut et je ne te parle même pas du porte-à-faux de la plateforme devant...

J'ai discuté avec un gars de chez Cannondale parcequ'ils entrent aussi dans le monde du cargo. 60kg, impossible à garer, quoi d'autres... Le gars m'a dit qu'ils visaient des gens qui se sépareraient de leur bagnole pour pouvoir garer le vélo sur la même place de parking 😂 C'est vraiment du délire. Surtout que n'y à Paris n'y à Lyon y a la place pour des bahuts pareil...

Sinon pour revenir à des vélos plus sympa il y avait Roubam Cycle et son VTT Vintage gagnant du concour des machines. Sacré beau vélo !

J'y ai vu @agusteed :p

Courage ... :-/
(quand la médiocrité triomphe)

Purée ça fait flipper

Hello @peir0ltlr t'as un avis sur le longtail bicyclem ? Malheureusement votre petit porteur longtail sera trop petit si je dois trimballer mes 3 gosses.
Il y a vraiment très peu d'info sur le truc, mais c'est le seul en acier, sans moteur intégré et vraiment long !

Puisque tu parles de la direction à câbles du douze, pourquoi doublent-ils les câbles? Un seul ne suffirait pas?

@peir0ltlr merci pour le report!
En effet, la promesse de confort, d'options dans tout les sens..
On prend la même recette et on recommence :-).

@Remedyz
Il y a le douze mécanique aussi, il faut le tester en vrai pour le centre de gravité je pense.

Tu as aussi le Bicicapace Justlong.