Vélo2gravel

Grave, on dirait un vélo qui roule

D'après ce que j'ai pu entendre les disques campa auraient une meilleur accroche...

En VTT on peut mixer étriers Magura et leviers Shimano.
Donc à priori, on pourrait mixer aussi leviers Shimano et étriers Campa (faits par Magura).

C'est pas du SRAM (leviers, étriers et DA) ?

@Lobos m'a dit pareil en MP, j'ai du me tromper parce que je trouve que les leviers ressemblent aux Shimano 785.

C’est du Force AXS pour les leviers, par contre pour les étriers je saurais pas dire, mais je doute que le mec est réussi à mixer du Sram avec Campa!
La seule chose qui peut fonctionner avec du Sram c’est du Hope

Zurigo

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Faut m'expliquer le développement, tu fais vraiment pas grand chose avec ça...

Vu les pneus et les pédales, il ne doit faire que de la route.
Par contre, c'est quoi comme tige de selle?

Roues en 700x50 ?

On notera également l'enrobé tout neuf ^^

bikeborn direct perso, niveau developement idiot c'est pas plus con que le pignon fixe :)

« Touché »

Ok y’a une colline derrière mais si le mec habite une région plate c’est largement suffisant non ?

Certainement que le gars à une seconde paire de roue avec une cassette de 42 pour la gravel.
Si il habite un coin plat, un mono avec une 11/36 c’est vraiment bien

Je dirais marimo ou beast components...

Moi c'est le modèle de la selle qui m'intéresse

Il est sympa par contre un gravel avec si peu de dégagement au niveau des roues bof bof... il doit rester sur la route

J’ai pensé à darimo aussi pour la tige de selle mais le tressage à l’air bien épais quand même..
Peut-être berk pour la selle, faudrait voir une photo de dessus

J'arrive pas trop a comprendre le délire d'avoir X paire de roue et X cassette sur un vélo comme ça alors que techniquement avec un double et une cassette un peu plus costaud tu peux tout faire.

J'ai pas encore sauté le pas de me monter un truc pareil, mais si je remplace mon éternel croix de fer par une machine un peu plus haut de gamme je chercherais la polyvalence au max.
C'est quand même le graal un vélo qui passe partout.

Après les gens prennent un gravel aussi pour le confort des gros pneus et pas forcement pour aller dans des chemins tout cabossés, même dans Paris ou les routes sont plutôt correctes (je parle pas de pavés..) Un gravel c'est tellement confort.

@Polo66 @Remsdu95 @MiniFixie je pense :

https://beast-components.de/gravel/gravel-seatpost/gravel-seatpost-offset/

C’est justement pour éviter d’avoir un double! :)
Je le sais bien que j’aurais un devellopement bien mieux étagé avec un double, mais je trouve ça juste casse couille de devoir gérer un autre dérailleur, les peu de fois ou j’en ai eu un, je passe mon temps à faire des croisements de fdp…
Et y’a pas à chier mais quand tu te retrouves dans des singles engagés, un 1x est bien plus stable.
Et au delà du développement c’est plus simple d’avoir 2 paires de roue quand tu est en tubeless aussi

Un vélo qui fait tout c'est un vélo qui ne fait rien très bien

C'est bien ce qu'on demande à un vélo de gravier, ou de voyage, n' exceller nulle part mais passer un peu partout;-)
De toutes façons le mec va pas vivre vieux à se prendre en photo en pleine route, laissons-le profiter XD

Ses vraies, pas plus tard que ce matin j’ai essayé de passer l’aspirateur avec mon gravel et le résultat était décevant, limite pire qu’avant.