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https://m.bikester.fr/1005467.html
Peut-être ça se trouve moins cher mais le principe est la.
Sinon à voir le levier stocker si tu peux faire un montage comme pour les leviers cx avec un seul câble https://www.alltricks.fr/F-114245-pieces-freins-mecaniques/P-96696-xlc-paire-de-leviers-supplementaires-bl-r02-cyclo-cross?gclid=EAIaIQobChMIquaUqN2D6AIVGNtRCh3l7AWlEAQYBiABEgJlhfD_BwE -
Bah oui mais t'as bien qu'un cable qui arrive au tambour, alors peut-être que le freinage sur jante est actionné par le pilote. A l'avant, t'es en tambour ou en frein sur jante?
Honnêtement j'ai du mal à croire qu'un tambour aie été prévu pour recevoir une double commande de frein....l'inverse était fréquent, à l'image de celui que t'as posté quelques pages auparavant (1 levier tambour et un levier double cables pour "jantes")
M'enfin je sais pas hein, c'est juste une théorie -
A l'origine, il devait être monté comme ta photo : frein arrière sur jante et frein tambour sur le même levier. Mais c'est hyper galère à régler et pour plus d'efficacité de freinage pour le tambour, le précédent proprio avait câblé le frein tambour sur un autre levier type levier CX à l'arrière. Peut-être pour que ça soit plus confortable au freinage (serrer trois leviers en même temps, c'est galère), il a aussi câblé le tambour arrière sur un levier type CX pour le stocker.
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Il y a de tout dedans.
Tandem, détails qui tuent, Max/Air, drilled, Mavic, Bête de course ♥♥♥
Its time to thin the herd. This bike needs a new home with people that will actually ride it. Its very fast and stable at speed.
Here is your chance to own a piece of cycling history......What we have here is the tandem that Dave Porter from Albuquerque, NM built in 1992 for the Tandem National Time Trial Championships to be held in Moriority, NM. The bike set the National Tandem TT Record that stood for many years when it was ridden by Rob Bush and John Frey.
It has effectively a 56cm Captains Seat tube with a 60cm c-c top tube while the rear will accommodate a 52-54cm seat tube and a 52cm c-c top tube.
Frame is built with a selection of different Reynolds and Columbus Tubing.
It has a number of wind cheating elements on the frame like air holes drilled through the stays, air guides in the bottom boom tube, and in the front fork. It is presently set up with Shimano Dura Ace 8 speed STI, FSA tandem crankset, Dura Ace hubs on Mavic O4CD semi aero rims.
The bike is located in Southern Arizona and can be seen by appointment. I would like to sell it as it does't fit. I have the original wheels that came with the bike also. (40/48h 27" clinchers)
Asking price of $2000 + delivery.
PM me if you have any questions. Thanks for looking
En vente ICI
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Rooohhhh
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Ça depend du tandem et du poids des cavaliers. Avec deux freins a patin sur un 650b des 60s monté par 150kgs de viande, lancé a 50 en descente a part un mur ya rien qui t'arrete.
Sur un tandem light en titane et en 700c, deux etriers fiables ça suffit.
Le dernier est superbe. Une photo de la douille de direction?
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Quelqu'un a un avis sur ça ?? https://www.leboncoin.fr/velos/1769509560.htm
J'en ai pas besoin mais c'est pas très cher et pas loin de chez moi... -
Oui j'ai un avis, détourne toi d'un tandem à rénover où tu risques de le rouler dans 10ans si tu ne l'as pas balancé par la fenêtre avant.
J'aime bien bricoler, j'ai un tandem en bon état et j'ai du changer deux trois trucs, c'est hyper long parce que les pièces sont difficiles à trouver.
Mais à rouler, si tu trouves le bon stocker, c'est un bonheur ! -
Merci du conseil ;)
C'est quoi ton tandem ?
Blaze
yeahrider
kmerone
wapdawap
BOUHh^
mjk
roi_des_abricots
Lee
cov
OuinOuin
Dub-
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Tandem
Posted by
@Mrboulard
Yo les tandemistes,
Je remonte mon tandem et j'ai un soucis pour mon frein à tambour arrière, qui était cablé sur deux leviers, un pour le pilote et un pour le stocker. Comment je fais pour accrocher mes deux câbles à l'arrière ? Je vous ai fait une photo du bidouillage actuel.
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