brooklyn machine works thread

C'est de plus en plus demandé malheureusement.
Après avec les frais de ports et les taxes tu dois être à + 1200e facile
Même les Mash et les cinelli sont surcotes en vrai au vu des soudures ahaha je dis ça j'en ai deux mais d'occaze

Il faut contacter un petit cadreur pour se faire ce genre de cadre à un prix décent. Mon oncle a fait faire son vélo en Hongrie, c'était de mémoire 500€ le kit cadre acier urbain et plutôt propre.

Salut à tous,

Ça fait plaisir de retrouver un endroit en français où l’on puisse causer BMW.
Certains me connaissent et se souviennent que j’avais chopé un V1 sur l’équivalent du Bon Coin ricain en 2009. Il était vert « jardin », je l’ai mis à nu au Decapex et JRD m’a brasé une patte PM pour monter un frein à disque avant de le repeindre.
Initialement j’avais fait un montage avec riser et H+SON polies puis j’ai opté pour un cintre de route en charbon avant de remiser le spad pour quelques années.
Les modes et surtout mes goûts ont évolué pour que je me fasse une idée assez précise de ce que je voulais en faire.
Il est presque terminé, j’vous balancerai une tite photo une fois sur ses pneus.
J’ai conservé : BDP PHIL WOOD, pédalier COOK BROS, pédales TIME ATAC, JDD TA, potence THOMSON 70, leviers SRAM, moyeu Ar WHITE INDUSTRIES « track » et collier de selle THOMSON.
Les modifs effectuées sont : TDS THOMSON droite, FLITE ti crème, étrier TRP SPYRE, jantes PACENTI SL 25, moyeu Av DT240, rayons DT « révolution », pneus PANARACER en 35, plateau PRAXIS WORKS, cintre THOMSON SX carbone + guido FIZIK.

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Montage de mes nouvelles roulettes

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Par curiosité quelle technique a-t-il utilisé pour souder le support PM?
JRD est (était?) plutot spécialisé dans la brasure mais peut-être qu'il s'est diversifié depuis.
Quelqu'un sait s'il continue à cadrer?

Oui Christophe a réalisé pas mal de cadres ces dernières années mais il m’a l’air en standby depuis quelques mois.
La patte est simplement brasée au chalumeau puis un bon coup de lime pour faire propre.

Quelqu’un aurait vu passer une photo du bike complet ? Il a l’air génial

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Belles paire de roues en perspective!!

Salut Notch, content de te revoir ici, il est beau, j'ai hâte de le voir sur pneus (flancs beige les pasela ?) ! Tu nous montreras tes autres machines ?

Superbe ton nouveau montage Notch ! Toujours de la qualité avec toi :)

Merci Tristan et Flo pour vos sympathiques remarques ; oui j’ai choisi des flancs beiges et si ça ne me plait pas je passerais sur du noir.
Je me suis séparé de quelques spads histoire d’écrémer un peu mais j’ai
conservé la crème et mis l’accent sur les tandems.
Il faudrait que je fasse un post lorsque j’aurais un peu de temps pour ça.

mis l’accent sur les tandems.

Mamma mia ! Il faut les poster là.

Ah ouais merci, je vais en poster dès demain alors.
Surtout que tu trouves que le tube de selle de mon Busset fait Gitane 🤫

;) je ne change pas d'avis ! En vrai, ça doit être autre chose j'imagine.

Tellement de lourdeur, de violence et de beauté dans ces photos !

Je n’avais pas vu d’exemplaire modifié pour un étrier à disque depuis le miens. Par contre là c’est moderne donc flatmount ; dommage que les soudures soient un peu dégueu.

Oui bon en meme temps les soudures des Brooklyn ne sont pas des plus esthétiques non plus :)
l'étrier de la fourche de l'image d'@Hajime est un post mount pas un flat mount.
Cool que tu sois revenu (je t'avais envoyé un message sur lfgss) !

Ah oui je fais erreur, c’est bien postmount.
Je t’avais répondu je crois mais tardivement.
Je suis étonné que tu trouves les soudures d’origine pas top, à moins qu’elle le soient devenues sur les modèles asiatiques.

géniale la version bikepacking

j'exagère un peu mais disons que sur mon v1 et mon parkbike (donc tout ça fait au US), c'est pas la qualité des soudures que l'on regarde en premier :). Mais moi je les aimes bien comme ça.
j'ai un v2 aussi est c'est aussi bien fait.
C'est sur que sur le tien l'attache est super propre (mais c'est pas non plus n'importe quel artisan :))