Monter et rayonner ses propres roues

Alors je vais aller un peu à l'encontre des postes précédents, on m'a conseillé de prendre toujours les rayons en dessous en longueur pour être sûr de ne jamais arriver en butée avec les écrous sur le filetage du rayon (conseil d'un monteur de roues pro, je n'ai monté en tout que six). J'ai à chaque fois mesuré les côtes du moyeu au pied à coulisse et vérifié erd de la jante, ensuite le calculateur de St swiss, aucun soucis. Un petit coup d'huile de lin sur les têtes de rayon facilitent la mise en tension mais durci ensuite ce qui permet une bonne tenue dans le temps.

Personnellement je partage plus la vision de wheel fanatyk

https://www.wheelfanatyk.com/blog/wheel-building-tip-no-9-succeed-with-alu-nipples/
https://www.wheelfanatyk.com/blog/wheel-building-tip-no-9-succeed-with-alu-nipples/

La longueur parfaite d'un rayon c'est quand ce dernier passe "la tête" de l'ecrou c'est a dire la partie large. C'est encore mieux quand il est à ras l'ecrou. En gros tu veux que le rayon arrive dans la partie "empreintre tournevis plat" de l'écrou

De manière generale l'écrou a moins de longueur de filetage que le rayon. Donc quand le rayon est à fleur de l'écrou il lui reste encore du filetage exploitable. Donc le rayon peut depasser de l'écrou sans attaquer la partie non filetée du rayon

De plus mecaniquement il me parait beaucoup moins hasardeux de forcer d'un quart de mm dans le pire des cas un ecrou sur la partie non filetée du rayon que de prendre le risque d'avoir un rayons trop court

Sans compter les etude qui monte qu'un ecrou bien rempli avec tout son filetage occupé aura moins de chance de casse

Il vaut mieux un poil long qu'un poil court en effet : )

C 'est entendu ça semble logique effectivement, on peu également rattraper un peu la longueur, si jamais on a déjà des rayons en stock légèrement cour avec des têtes de rayons longues type 16mm en lieu et place d'ecrous en 12 ou 14.

ça c'est plus ou moins vrais c'est pas gégé comme bidouille car le filetage des écrous ne commence pas tout de suite sur les longs écrous...
Je les utilise sur les CXP30/14 les 16mm ou pour l'équilibrage...

@Fra ta roue tourne encore ?

Quand on rentre différentes longueurs d’écrous dans le calculateur DT Swiss la longueur des rayons ne varie pas. Par contre pour les rayons ils arrondissent toujours 1 à 2 mm en dessous de la longueur exacte...

Ce qui a plutot tendance a confirmer ce que dit Gaston

Sur le bon millier de roues que j'ai monté le petit + en longueur ne m'a jamais trahi

Très bien si tu en a monté des millier je ferais comme tu dis la prochaine fois, j’étais resté peut-être à tord sur le fait d'arriver en butée. Allé sur ce coup la il a effectivement raison Gaston.

Je dis pas forcement que c'est LA technique hein

Je suis simplement sur que les roues prennent pas feu avec un peu trop de rayons :o

(1mm environ 2mm max on est d'accord)

Je viens d'un métier manuel, il faut presque toujours écouter ceux qui ont plus d’expérience.

Je suis simplement sur que les roues prennent pas feu

Boah c'est nul :(

Et bien merci beaucoup pour vos réponses ! J'ai appris plein de choses. il a tellement d'informations sur ces pages, c'est dommage de ne pas pouvoir centraliser tout ça comme notre ancien wiki.

@Elpolo tu as déjà utilisé des rayons wheelsmith ? Si oui, tu sais où on peut en trouver ?

Jamais non

Mais il semble pas vraiment que ce soit un must have c'est simplement l’équivalent américain pour du sapim chez nous

J'ai jamais croisé de revendeur par ici. Pourquoi tu veux du wheelsmith ?

Pas vraiment dans l'absolut mais c'était plus pour la pignole d'une montage de roue full ricain (qui ira sur mon gansgta v1).
comme dit gagston, un peu la blague badboy/gangsta qui ne fera rire que moi.

Va falloir commander sur ebay alors...

En cherchant un peu je suis tombé sur une boite qui distribue en france : Là

L'emploi des écrous de 16 mm pour l'équilibrage soulève ma curiosité.....
Lorsque tu détectes une zone qui manque de masse (en laissant x fois la roue complète s'arrêter toute seule de tourner par exemple et en relevant la position a chaque fois) tu remplaces les écrous de 12 mm par des 16 mm dans cette zone pour augmenter légèrement la masse ''locale'' , c'est ça ?

Ça me semble plus élégant que de rajouter un plomb....

C'est logique en effetet tu peux sinon ou avec rajouter coté trop lourd des écrous en alu ; )

Chez campa il me semble qu'ils equilibraient avec un rayon rond plus lourd que l'aero de base

Je fais ça aussi avec 2 ou 4 rayons de 2mm et de l'autre coté des CX ray ou des 2 1,8 2: )

1 Attachment

Bricolage du jour
pas si lourd le Miche personnalisé pour un moyeu annulaire...
C'est pour un VMB (maxi car style en 32t ) sur reflex boyau FMB de 30mm ; )

2 Attachments

pour comparer avec axe Ti et sans

1 Attachment

C'est la fameuse balance mytho?

ah ouhai du coup je me dis que la mavic 575 se situe plutôt bien