Fixie de route / Speedxie

Ça pose pas de problème si le cadre n'a pas été prévu pour ?

je pense pas, si la fourche est dimensionnée pour encaisser la contrainte, la transmission se fait de toute façon par le pivot donc je ne vois pas de diff majeure vis à vis d'un étrier route

Sur un pivot 1" un frein à disque c'est pas très rassurent pour moi mais c'est peut être une idée reçue.

Tu parles de que diam de pivot @spraynasal ?

Je sais pas, j'étais en train de me projeter sur un Pre Cursa ou un Seta (voire un Thunderdome) avec une fourche à disque :) Je pense que c'est 1" 1/8 ou conique

Vas y fonce, c'est la vie !

Faut d'abord trouver ton cadre quoi

sur le miens c'est du 1"1/8 droit, l'offre se raréfie par rapport au conique...

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l'accord des couleurs ma chérie

sur téléphone j'avais pas vu le pédalier marbre et les haubans type "cyclop"
au cas où certains seraient comme moi

le pédalier marbre maintenant c'est siglé @KangV2 et Quokka

Les haubans, la guido marron me gènent un peu, mais surtout ce deuxième crimpage des haubans (pour faire passer le pied?) me parait bizarre. Que ça crimpe pour faire passer un gros plateau dans l'axe de chaine, OK. Mais le pied Surtout sur un piste avec une entraxe de roue arrière moins large qu'un route (et déjà on voit jamais ça) à part si le mec chausse du 63 ou pédales les pieds en étoile...

C’est plus pour le passage de manivelle non le 2 eme crimpage?
Avec un bdp court ça pourrait s’expliquer (ou pas)

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Bel effort mais un manque d’harmonie dans ma perspective
Plus daily chicos que Speedxie pour moi.
pas taper !

Hello,
J’ai envie de transformer ma conversion en speedxie. Pour l’instant le pédalier (omnium) est en 165 mais j’ai le même en 170… la différence est elle sensible niveau puissance pour les longues sorties (100km) ?
C’est un speedxie qui me servira aussi en ville, le risque de frotter dans les virages est il réellement plus important sachant que je ne suis pas un bourrin et que je ne prends pas de virage serré en général ?

Merci ☺️

Le risque de frotter c’est une légende en ville non?
Ou alors au Red Hook Crit!

T'as des pédales auto ou des plates ? Dans le premier cas comme dit @JoPistol faut vraiment y aller

Ça m'arrivait avec la première conversion de rebondir suite à un frottement de manivelle ahah

Ah merde j'avais pas pensé à la hauteur de bb !

Avec un BB de hauteur "classique " ça frotte, oui!

Non clairement pas
Je suis passé pas loin de la grosse correctionnelle il y a 1 ou 2 ans sur un rond point.
Je suis arrivé bien chaud et bien à la corde. Quand la pédale a tapé j'ai décollé et fait un écart de quelques mètres. Je sais pas comment j'ai rattrapé le truc mais la selle a tourné à presque 90 et je me suis fait une vilaine frayeur...

Faudrait que je retrouve la géo, mais de mémoire sur le Belleville j'ai un boitier pas super bas et des manivelles en 170mm.
Ps: et des pédales auto type spd