Concours forum fin 2024??

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  • Aller, le non-thème est cool. Je suis chaud de pondre un truc :)

  • Ah c'est pas mal dit oui 👌

    @SonicTai l'absence de thème n'est qu'une construction de la pensée, en réalité le thème est toujours là et nous entourent il faut simplement s'ouvrir à son thème intérieur et tout deviendra plus claire hahaha

  • L'idée de concevoir un vélo avec un minimum de pièces me plaît bien!
    Va falloir faire chauffer le poste à soudure par contre pour avoir du monobloc un peu partout (assise, cockpit).

  • perso quand je m'ouvre à mon thème intérieur tout me semble très compliqué :)

    Mais le non thème me va très bien. Pour pignoler on pourrait dire que chaque concurrent définisse son thème au début du projet, en un seul mot par exemple, et suive cette idée

  • I have been summoned

    Le dernier concours j'ai même pas rendu ma copie pour finalement ghoster le forum avant les votes - j'me sent pô légitime

    Perso mon projet actuel c'est un VTT full suspendu taille ado trouvé en forêt (il est resté 3j avant que je ne le sauve tout à l'heure)

    On peut faire un thème vélo minimum de 17kg (donnée arbitraire) MAIS cargos exclus

    Au moins c'est accessible à tous.tes et pour ceux.elles qui ont le fer à souder qui démange ca permettra de rajouter plein de tubes de chauffage

    Ca change du weighweenisme

  • surtout que j'imagine bien un controlleur ému par un ruban qui dit :"ah d'accord c'est un cadeau pour votre neveu alors je vous met pas d'amende car votre vélo n'est pas emballé..."

  • d 'ailleurs, pas de vainqueur du dernier concours ?
    à part @SonicTai ...

  • Minimum 30 kg! Soyons fous!

  • Mini 15kg avec bonus de poids
    Faut penser aux gens qui sont pas cadreurs/soudeurs :D

  • En passant je viens de recevoir mes "notes" du concours de machines.
    On ne cherchera aucune logique à leur notation et simulacre de compétence ^^.
    D'ailleurs @soyyo peut témoigner que le vélo est pas très à l'aise en VTT. D'ailleurs il n'était que déja lavé et passé en commision quand le second a terminé la trace.
    HS pour dire de rien changer au concours PF.


    1 Attachment

    • IMG_20240904_192738.jpg
  • Pour faire l'avocat du diable (et aussi faire tes louanges), t'as un niveau VT qui dépasse le vélo en lui même

    Normal que t'ai pas le max de points sur le côté "pratique du VTT", eux l'auraient pas fait avec ça manque de matière dans le pantalon.

    T'es un peu l'archétype du gars qui fait une sortie DH sur une draisienne (avec succès) et qui te dit que "c'est fait pour tkt"

  • Tes louanges sont la plus belle des consolation <3.

  • Ayant vu les autres vélos j'ai du mal à comprendre? Notament "Portage et..." 50.00?
    Ils ont mal compris que parfois moins c'est plus.

  • Des spécialistes auto-proclamés dans le jury ?

  • Ya rien a comprendre, j'ai pas participé pour faire la compét, mais ca me blesse quand même de bosser et me faire évaluer par des newbies.

    Ils valorisaient les innovations où tu portes ton vélo comme un sac à dos, comme ça tu t'empales bien si tu glisses ou accroche un truc.
    J'étais en config sac a dos light + sacoche de cadre (la sacoche de cintre c'était pour l'expo), portage classique par la manivelle et la fourche, downtube sur la nuque, rien de sexy mais éprouvé et efficace.
    Le jury savait pas ce qu'est un quilt, un peakrider, un polycree, donc ça servait a rien de se fatiguer, fallait du gadget dans le setup pour faire vivre le concept vide du concours.
    Pour dire, je me suis fais reprendre sur 3 trucs techniques, qui en plus d'être totalement inintéressants a discuter étaient faux :

    • "pourquoi vos rayons sont ligaturées s'ils sont passés "dessus-dessous" c'est inutile", un gars du jury qui chipotait sur mon rayonnage et dont je comprennais pas vraiment la question car c'est un vulgaire 32x3 ligaturé duke/dtswiss, dans les put* de règles de l'art. J'avoue que j'ai conclu "c'est comme ça qu'on rayonne une roue", croyant que la personne était étrangère au monde des roues, alors que c'était un représentant de mach1. Dur (pour lui).
    • "C'est faux, les vis titanes sont moins solides que l'inox. Quelle est votre formation ?" Question que j'aurai du retourner a l'envoyeur avec un tableau des caractéristiques mécaniques des nuances de ti, d'inox et les normes Din.
    • Et bien évidemment "les bases courtes c'est pas génial en monté et comme géométrie", question à laquelle j'ai séchemment répondu "vous n'avez jamais roulé de bases courtes et encore moins ce vélo".
      Un peu de ma life et du HS, je ne serais ni le premier, ni le dernier à être frustré par cette asso.. C'est tellement d'investissement en énergie, que la notation est infantilisante, et encore plus lorsqu'elle est injuste.
      Rien que le top-cap de @Mavic_3G il vaut 40/40 niveau sens du détail.
      Comment Khelys finit-il sur le podium, alors qu'à 20h il était bloqué en bas du premier col, trop lourd, et vient se faire remorquer par deux copains ? Pb de jury.
      Bref, tant qu'il s'agirat de séduire des gens placés (ademe, mach1, chargés de machin chose, etc.. ici), avec pas mal de gens dans l'assos dont on se demande ce qu'ils foutent là sinon chercher a capter du capital symbolique, ce concours passera à coté de la pignole et l'artisanat, se trompera de format, et restera un bonne frustration pour pas mal de cadreurs.
      Cet asso est une coquille vide, faut que ca s'organise entre cadreurs. Votez @Arnau2d4.
  • Sur les roues à disque j'ai entendu par Tom (qui est apprentis cadreur dans le 71 chez brevet Cycles et que tu as rencontré au concours des machines) que les rayons se montaient à l'envers (les rayons de tête par l'intérieur). Je ne vois vraiment pas pourquoi d'ailleurs.
    Comme ça:

    Alors que le sens aero c'est comme ça:

  • Sur la roue avant, il faut inverser en effet, et rayonner en mettant le coté disque face a soi.

    Les contraintes du freinage peuvent faire frotter les rayons avant sur l'étrier sinon (meme pb que le frottement sur la chape arriere).
    Il n'est pas necessaire d'inverser le rayonnage derriere, il y a plus de place entre la nappe et l'étrier, moins d'efforts de freinage, et plus d'efforts dans le sens du pedalage.

  • Okidoki mercey

  • T'as aucun vélo en disques ?

  • C'est où en Saône et Loire ?
    Car site HS..

  • Et un projet sans fin

  • Du coup sur le cannondale c'est ok, sur le GT c'est a l'envers. Si ca frotte pas, c'est pas si grave en soi. Il donne bien envie le ptit vert :-).

    Tu as commandé un cadre a Tom j'espere ?

  • T'es pas le premier qu'on lit critiquer l'asso et le jury ici il me semble. Tu penses que c'est pour ça que les "gros" ont lâché l'affaire ? (Cyfac, Victoire...)

  • Bonsoir, j’aime beaucoup tous ces gros peuneu 🛞🛞

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