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C'est des écrous de 5,5mm propre à campa donc il te faudra certainement acheter la clé qui va bien. parktool en fait une où il y a 3 embouts différents.

Une fourche droite et je le trouverai splendide !

C'est clair ça méritait du double disque à l'avant !

Magnifique 😯

La potence est signée Busset ?

Très 90's, c'est moche et j'aime.

Ah mais ya quiproquo, je parle de potences pas de JDD !

@wapdawap oui comme la grammo mais je cherche plutôt en alu.

@VanHalen stylé ! Je connais vraiment rien chez Nitto 🤦

Ah bon ? T'as une ref précise car j'ai rien trouvé sur leur site.

@Milor86 merci c'est pas mal !

Vous avez des références de potences Aheadset 1" silver plutôt classieuse ?

Montage avec du SRAM force ou red AXS. Roues bas profil alu ou carbone.
TDS carbone.
Le reste je suis indécis, notamment l'ergostem pour rouler c'est pas ouf qualmême

Par contre le réglage des cocottes sur le Cannon' c'est anti direk !

En effet comme dit @paulbiche j'avais envoyé mon jacques bonnet chez Cycles Fun Passion pour le sablage/traitement du cadre/ brasure là où il y avait des "trous"/ peinture/ vernis + A/R la poste. Ça m'avait coûté environ 300€. Le résultat me paraissait superbe. Néanmoins c'est un vélo avec lequel je n'ai jamais roulé et ce n'est pas l'objectif, du coup je ne sais pas quel procédé était utilisé pour la réalisation de la peinture, et je ne sais donc pas si elle résiste bien à une pratique du cyclisme.
Toujours est il, Pascal Dilly de CFP c'est un ancien soucieux du travail bien fait !

Bon délire ce Merckx en effet, après du gravel avec des pneus route c'est chelou

Puissant ! Jamais vu un montage pareil sur un tandem.
Le double riser x double flite c'est classieux

Oui tu peux tester juste en pompant avec le gobelet et le levier à l'horizontale. Mais check peut être les serrages des vis de compression avant. Ah et tu peux tapoter sur la durite et l'étrier pour essayer de faire remonter les bulles.

porn

Hello, est ce qu'il y a des Nantais qui connaissent un sableur dans le secteur ?
@Mabel @Milor86 @Roulette ?

J'ai plus les roues sous la main mais comme dit Johnny c'est un wheelset plutôt traditionnel

Moyeu Shimano 105 (1055 ?) et jante Ambrosio excellence.

Ça parle à quelqu'un ces rayons plat que là où il y a le croisement ? je trouve ça très rigolo

Avec le fameux Di2 qui se recharge via le moyeu dynamo ?

Projet de fou ! L'autre vélo derrière à une fourche en bois ?

Ta cartouche ressemble comme 2 gouttes d'eau à celle des TDS Orbea (OC dropper je crois), tu peux tenter de contacter leur sav si t'as une référence et s'ils sont ok pour t'en vendre une.

Il y a aussi un réel "confort" pour les mains. Quand tu es en appui sur le cintre pendant des heures et des heures sur une longue distance, tu peux avoir des fourmillements pendant des semaines après l'épreuve. Alors que sur les prolos les mains sont soulagées, puis tu récupères bien les sensations au niveau des mains.

Chez SPANK tu dois avoir des trucs costauds.

Il y a des kits d'entretien pour certaine TDS télescopique. Où tu peux notamment changer ta cartouche, qui dans ton cas est probablement dead. C'est quoi le modèle ?