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1996 le xtr m950
Le cadre a encore des butées canti mais il a aussi la 2e butée de gaîne sur le TT donc on doit pas être loin de fin 90

Edît: 1997

Nope, juste pour le plaisir des yeux 🙂

Edît: et a part les pneus et le pedalier, je pense qu'on est pas loin du period perfect!

Pipedream S6 Ti
A une selle prés...

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Oui, elles sont magnifiques ces roues.
Ça doît être horrible à rouler, mais c'est beau 😁

Moyeux Extralite et rayons titane 😉
Elles sont incroyables, mais j'ai jamais su regler le moyeu ar (ça se fait avec des rondelles en teflon a priori)

J'ai monté la transmission xt sur mon X-Control.
Je revends la SLX 11v que j'avais monté dessus (la photo date un peu)

Merci les gars. Oui il roulait super bien, je l'ai même descendu a 8.5k avec d'autres pneus.

Mais oui, marre du 26, je garde juste un ts pour le fun.

Je vends la fourche, les roues RAR, la tds, son dernier groupe (slx 11v) etc pour upgrader les 29. Mais je garde le cadre, au cas oû, je me connais 😁
Ça fait mal au coeur de virer de belles pièces, mébon..

J'adore. On diraît un "Beast of the east" version 2024.
La vidéo du montage est incroyable. Le mec pourraît être sur pf ahah.
Atelier bordelique, des bikes partout, gros geek. Et le gros fail en voulant montrer le cadre a la caméra 🤣

https://youtu.be/2a9Qc4DuhIo?si=-sUTz4sa2FErQvVQ

Et last pic de mon Lapierre avant demontage/revente des morceaux. Faudrait un topic "neo retro mtb" 😁

"L'équipe à encore relevé un défi technique"

Mdr, on dirait que les mecs bossent au CNRS 😅

Le pimpage est néanmoins réussi 👍

Yep!

Le dual control (c'est le petit nom de ces manettes cheloues) est effectivement mal aimé.

Complexe, esthétiquement discutable, et delicat a regler avec le derailleur inversé (même si l'idée de privilegier la montée sur le ressort est bonne, n'en deplaise @Gaston 😁 )
Ça oblige surtout à réfléchir à l'envers, et c'est chiant.

Par contre, le XTR reste du XTR; c'est du matos hdg qui aura toujours la côte même dans sa géneration la moins prisée (celle présentée ici).
Disons que c'est la porsche 914/6 des XTR, pour ceux qui auront la rèf.

Non ce qui me gêne c'est vraiment de commander des cantis avec du levier long pull, le feeling est à chier. Il lui faut des Vbrake xtr à ce vélo, et c'est un chouette néo rétro.

Leviers vbrakeXcantis, meh...

C'est une herésie d'avoir mis ce groupe sur ce cadre, mais c'est trés joli comme même.

Restes en veille, il va popper sur lbc dans les jours/semaines à venir.
Bayonne et alentours.

Cattin!

Avec pattes SMG si je dis pas de bestises.

56x56
300

J'ai envie mais j'en ferais rien, donc non. Si il est pas vendu à 18h il le mettra sur lbc ce weekend.

Petit depot vente à une bourse au boulot. Ça change des btwin 😅

Le mec avaît un SM1000 aussi, mëme histoire. Vu les montages il saît ce qu'il vend.

Ça l'est! Les jantes anodisées, la visserie violette, les embouts de câbles , les spacers et la gaine alligator sont en trop. Mais c'est quand même beau 💜

Jusqu'à 100 balles c'est encore une affaire!

Il faît chaud là d'un coup. Une vue d'ensemble?

Meh...

On perd quand même l'interét principal du Brompton, l'encombrement mini et la practicité une fois plié.

Et 14 kgs.. Mon Dahon Jetstream tout suspendu fait 9 kilos 😅 (en vbrake, mebon)

Par contre le potentiel de pignole est incroyable! On va voir arriver des montages de fou dans les prochains mois!

Ahah c'est sur!

Le 940 ltd de série est donné pour 11 kilos. Là on doit être dans le bas des 10, voire sub10. Plutôt cool pour un tout suspendu.

Ils seront dispos aprés la saison sur troc vélo ou biked, ils revendent toujours les cadres du team.
Ça part en 5mn ahah.

J'aimerais bien connaître le poids de l'engin, ça doît pas peser bien lourd.

Ça vaut vite plus de 1000$ en fonction des generations (sur la baie us)
C'est le tout premier modèle de Yeti
FRO: For Racing Only.
Chez nous ça parle pas mais aux ameriques c'est collector.

Je suivais sur les pages fb. A priori pas de surenchère pour une fois. Un mec proposait deja 600€ a celui qui l'avait snipé 😅