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Interessant merci.

Un cas école des contenus intéressants pas valorisés.

Mouais. Tu peux aller directement chez le cadreur, qui fort probablement est www vetta.it et ça sera mois cher voir le même prix

Faut utiliser de l' Eau +savone dans un nébuliseur pour trouver la fuite. Déjanté le pneu en correspondance de bulles de Savon, et tu trouveras ta fuite.

On trouve de roues campa modernes à prix assez corrects... Si tu veux du période correct c'est plus difficile.

Mais ... Pourquoi des boyaux ? Si tu creve( et tu crèvera ) c'est l'enfer.

Tu pourras trouver des roues à patins tubeless pour vraiment pas cher vu que la plupart des dentistes sont passés aux disques.

Tu montes des gp5000 ou équivalent( aussi pas chers en petites sections ) et c'est parti .

Où tu restes en CAA, te fais pas chier avec des boyaux !!!

Budget et usage prévu?

Tiré assez fin = ça dépend, dur une cintre a 320g non, sur une cintre vintage à 230g oui. AMHA mieux vaut retirer la couche superficielle et voir le résultat.

Perso j' ai testé ces leviers et j'ai trouvé ça naze. c'est vraiment galère à monter et t'auras peu d' espace et surtout zéro contrôle au niveau du pilotage... Et un freinage médiocre .

Perso je déconseille, met juste une potence plus courte pour pouvoir utiliser les cocottes aisément...

You Les gars je suis en tran de monter le vélo de ma fille. Malheureusement les amis chinois ont foiré les filetages des pédales... Qu'il faudra retarauder. Il y a Quelqu'un sur Paris (idéalement nord est) pour me filer un coup de taraud ? Merci

Il y a pas vraiment besoin de l' enlever selon moi...

Selon la taille du pneu !!! 150 ml c'est bien sûr un gros pneu enduro, sur du 700x40 60 ml sont suffisants.

Non. Réglage des disques assez probable. Pas des réglages pour le dérailleur, mais si l' usure entre les deux cassette n' est pas similaire la chaîne peut sauter.

Non, pas vraiment... Je viens de changer deux roues avec le même moyeu ( dt swiss 350) et ça touche. Ca change de peut être quelques dixièmes mais ça suffit à faire frotter les disques.

Perso je vote pour le N x 1 ou X1 = quelqu'un d'autre que toi même.

On pourrait se dire... Un vélo pour quelqu'un d'autre que toi même ! Ca va inclure les vélos d' enfants, ceux trop petit ou trop grands, celui de ta gran mère ou ta meuf, l' épave de 27kg que tu a offert à ton beauf...

C'est "Inclusif" seulement si t'as les pièces chez toi - qui semble être ton cas 😁

Minimum 30 kg! Soyons fous!

Vélo de gosse ou randonneuse, parce que j'ai ces deux la à assembler.

Trop bien ! Je vais y être

Changer de roues c'est galère, mieux vaut passer à un nouveau vélo 😅.

Ça dépend de la boue et de ta technique et de ta boue 😂 - avec du bol on passe ( presque partout) même avec des slicks... Si c'est plat.

À 11h je suis en train de rentrer chez moi les Gars 😂

Tu peux trouver plein de traces sympa ici.

https://www.paname-gravel-ride.cc/les-maps/

Ils sont plutôt gravel, qui me semble plus adapté à ton omnium, et parfois limite si t'es en 700x32.

1390€ - ça me semble assez correct pour du made in France.

Le principe est identique à celui des cadres Alan anciens - l' histoire de répète.

Perso je trouve le cadre moche mais l' initiative est laudable.

Non, mais j'ai roulé une chaîne Shimano 10v v sur des anciens plateaux TA en 5v. Incroyablement, ça marchait vraiment très bien. C'est la peine de tenter AMHA