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C’est surtout par rapport aux numéro. J’imagine la date de production + nombre de production. Mais je suis pas expert. D’apres mas déduction cest un cadre de novembre 99, aucune idée du 8 tho

"obviously " je supose que tu as envisagé d'envoyer un petit mail directement au cadreur qui à produit ton cadre ?

qu'est ce que tu cherche à savoir sur ton cadre ?

La question plus pertinente à poser c'est tu vis a coté de la mer ?
Tu stock ton vélo dans une cave humide ?

bien vus la paramètre " environnemental " ,ça peut jouer !

pareil, aucun de souci de corrosion que ce soit sur des moyeux shimano entré de gamme peint , ou des Miche alu anodisé , que ce soir avec des disque shimano " classique " ou des "alligator" bien allégés !

@Does🍓 : ça t'est arrivé avec quels moyeux/disques ?

Omagad !! ^^

" Caméléon is the new overpriced Fluo ?!"

@SoudoBlasé

Quelqu'un connaît l'intérêt de l'étrier monté à l'intérieur du triangle arrière ? J'ai ça sur une randonneuse et je pensais que c'était pour la clearance...

D'aprés FKC( Francois Kerautret , monsieur Zéro Déport ) ça aurais pur effet , je cite , de " plaquer la roue" au sol lors du freinage , je me suis cadré un RZ en suivant son "dogme" , ben j'ai pas sentis de différence avec une étrier monté " normalement" , mais niveau esthétique , c'est sympa visuellement de " dégager " les haubans ,
et dans le cas de ta randonneuse ,ça doit effectivement être fait pour éviter les confit avec une sacoche de selle ou un chargement de porte bagages un peu trop "volumineux"!

@Alainfernal : si tu me mesure l’espacement des "ergots" et leur taille ( enfin des trous dans ton cas ) je peut regarder si j'aurais pas une clé démonte roue libre a visser qui pourrais coller ?!

ya peut être moyen qu'une couche de Cerakote , fasse la taf ?

Source : https://www.instagram.com/lisbikes/

+1 pour le prolongement du perçage existant et l’écrou noyé , ça te laisse ps mal de possibilité pour le support de phare ( récupérer un truc en fils plein genre Busch and Muller ou grâce a un des as du chalumeau présent sur le forum , te faire faire une petite patte en tube acier et diabolos porte bagages ,ou encore comme le suggère Chat_Rose une piece imprimé 2D pour coller au coté moderne de ta fourche )

Le Croc Speedplay c'est l'avenir ^^

erf:/ ,alors si tu as un gros tournevis plat ( plus large que ce qui reste de l'empreinte) tu peut essayer de le faire mordre en force dans la matière en tapotant avec une parteu dessus en mode " ciseaux a bois" ou sinon tu peut avec une mini perceuse/dremel et des petits disques a tronçonner , créer une rainure/encoche et faire prendre un gros tournevis plat ( ou un manche de fourchette , dés fois c'est le truc le plus large qui ressemble à un tournevis plat dans une maison )

Salut Dash , petites question , tu vas travailler des aciers ce combien de millimètre ?

faut pas trop ce prendre la tête ( même si c'est toujours intéressant de comprendre), la soudure a l'arc ,si tu travaille pas des aciers trop carboné ou trempé ,tu n'auras aucun souci (et généralement c'est ce que tout le monde fait avec des acier " doux" )

parenthèse sur ta question à propos de la chauffe et de perde les qualité initiale du fer ( détrempe):
encore faut il que l'acier que tu ais utilisé ait été trempé( acier rapide / à outils, etc ) , auquel cas oui , tu peut le re tremper ( et le revenir )pour qu'il retrouve ses caractéristique d'origine)

😍 mazette !!!!!!!! ça c'est de la découverte !!

Ça marche bien mais à l'usage c'est les fixation femelle sous la sacoche qui finissent par péter (trop de chocs/vibrations je pense)

+1 , un comparse " créateur de bagagerie " à rencontré le même problème de casse de la partie plastique ; lui c'est carrément la péripherie de la partir femelle ( c’était un modèle à coudre ) qui c'est déchiré sur la moitié du pourtour et à bonne distance des points de couture ( eux resté intacts :/) donc ya clairement une histoire de densité du plastique qui ne fait pas le taf par rapport au contraintes .

j’ai oublié des petits bouts !

ils font quelle surface tes petits bouts , la taille d'une tête d’épingle ou d'un ongle ?

J'aime bien le rack et la sacoche, d'ailleurs si vous avez des références de sacoches un peu plus grande, moi je kiffais la swift industries peregrine (https://www.lachouetteparis.com/fr/produ­cts/swift-industries-peregrine-randonneu­r-bag) mais j'en trouve pas d'occase et j'ai l'impression qu'ils ne la fabriquent plus... :(

Tu as la "Ostrich F-702", 14 litres et des bananes, Made in Japan, 2 petite poches arrières à fermeture éclair , deux latérales à rabat velcroté ,une grande plate sous le rabat sur la face avant , une poche porte carte sur le dessus , construction robuste et déperlante ( pour les grosses pluie ils fournissent un couvre sac étanche), un défaut à mon gout , le sens d'ouverture, de l'avant vers l’arrière , donc pas moyen d’accéder au contenus en roulant :/

mais pareil que la Swift j'ai un doute sur la disponibilité :/

je suis un peu du même avis que Kool , à part pour la " street cred " je ne pense pas que le passage en patte piste apporte grand chose !( 'fin, si "raccourcir "les bases et diminuer la clearence entre le pneu et le tube de selle ^^ )
après si tu as vraiment envie de t'en faire une "mega merguez" , pour une utilisation autre que pignon fixe , ya moyen de pas mal s'amuser et de sortir un truc cool !
et si tu as vraiment envie de le pistifier parce que ça te plait, n’écoute pas les pisses froid que nous sommes et vas y fonce ;)
( oui, je sais, mon poste ne t'aide pas )

Merci pour la précision/correction !
Par curiosité tu aurais des exemples/ type de résines qui ce font dégrader par divers type de solvant ?
Sortie de l’acétone en surface avant peinture ( là je me dit que je fait peut être une connerie ^^) , je n’ai jamais vraiment " solvanté" un composite polymérisé .

Pour le réchaud sur le vélo, c'est Joel de Menhir qui en avait fait un au Concours de Machines 2018 aussi ... un ancien du forum d'ailleurs.

ils avaient , avec Yoann , pas plutôt fait un systeme de réserve d'air comprimé pour pouvoir re-claquer le tubeless si deflapage/grosse crevaison il y avaient eut ?

Hmm c'est vrai que j'avais pas pensé que le sablage serait trop agressif :(

alors à part trouver un très très bon Aerogommeur qui travaille à la coquille de noix déjà un peu cassé ( c'est l'abrasif qu'ils utilisent pour décaper le verni des vieux meubles sans marquer le bois !!) et qui te montre des exemple des ses décapage sur carbone, oublie le sablage :/

Si les fibres de carbone se défont facilement, c'est pas risqué du décapant? Il pourrait faire fondre/ramollir les résines?

logiquement une résine une fois polymérisé n'est plus sensible à grand chose ,solvant y compris , ya bien quelqu'un du forum qui à déjà du essayé de tartiner du décapant chimique sur un cadre sans âme?!

À poncer tout seul j'en aurais pour une éternité 😵

si tu commence tranquillement à " gratter" les partie plane avec une lame de cutteur neuve ( façon racloir pour finition des bois dur) et ne cherche pas forcement à retrouver la fibre nue dans les coins inaccessible avec une cale à poncer( mais juste dépolir pour que ta peinture accroche bien) ça peut allez relativement vite(quelque heure, mais plutôt deux ou trois que huit ou dix!)

essaye de glisser un grain 80 monter sur un tube sur vissseuse pour venir mettre a blanc l'acier dans le tube a la base du boitier.
et tu balance du decapant dedans.

Ça c'est une putain de bonne astuce qui pourais nous éviter une "re re réparation" ultérieur !! Un grand merci a toi !!

Alors , la blague du jour , c'est que tout ce cadre a été brasé à l'argent ^^ ,
Quand hier j'ai vus les cordon à nus ça ma paraissait très clair pour du laiton, et bingo ,
un p'ti coup de flambard plus tard c'est confirmé ^^

Pas le choix que de faire du cordon bien épais, ce qui ne devrait pas
bouger. Et si tu veux etre tranquille faire des renforts a la routens
ou mettre un nouveau tube.

le truc c'est qu'un cordon bien épais avais déjà été fait par dessus par un autre cadreur qui avais bien voulu le réparer avant que mon pote ne le récuperre suite à cette casse

on vas dans un premier temps bien nettoyer le cordon incriminé et ses abords ( mon pote a déjà dégommé presque l’intégralité du cordon de réparation qui n'as pas tenus) , dégraisser plus que nécessaire , y coller une bonne dose de flux argent, et on vas voir si on arrive à avoir un mouillage convenable avec le métal d'apport déjà présent , si ça marche ; on liquéfie tout ça et on redonne de la cohésion à tout ce petit monde ( et on rajouteras une deuxième passe avec du 30% argent) , si ça merde , opération Dremel et si ça merde de chez merde on avais aussi pensé au renforts " a la Routens" ^^

ouaip , ça nous as aussi étonnés la manière dont ça à cassé :/ a première vue l’intérieur du boitier est sain ( ça à été nettoyer et dégraissé en vue d'intervenir au chalumeau ) mais autant re jeter un oeil !