Search results for:

Fais moi un MP si tu le veux, c’est un super ouvrage.

Je me suis fabriqué un cadre qui est conçu pour alterner avec deux fourches (carbone, acier) donc je trouve que c’est une bonne idée. J’utiliserais un plug pour prévenir l’encrassement du Jack.

Haha bien vu désolé du doublon 🥲

Aaaaah le GDI ♥️ Je l’ai en PDF si quelqu’un le veut, ça aide de pouvoir faire un “ctrl+F” pour trouver une info rapidement. Fig. 30 il parle que de vitesse, nous on cherche le rendement.

J’ai trouvé ça:

Merci pour la photo, je retire mon idée lol. L’antivol ça doit être la barre en diagonal qui s’enlève pour traverser la roue

Curieux de voir à quoi il ressemblerait avec un montage clm à l’ancienne bullhorn double roues pleines 😎

On peut pas savoir si il n’y a pas un front de fissure à l’intérieur du tube. Si c’est de l’alu épais je pense que c’est encore roulable un moment mais faut arrêter le rétropédalage. Un gars du forum avait réparé un Cannondale alu piste rouge avec une sorte de plâtre en carbone, ou bien c’était un insert. Au cas où ça fini par lâcher :)

Ouais mais à quoi bon? Là on cherche à augmenter le rendement lors de la transmission d’une puissance. Plus de matière = moins de déformation mais c’est négligeable par rapport à l’effet des angles d’enroulement.

C’est pas évident comme question comme le souligne bien Baptiste. Faut regarder sur les “techniques de l’ingénieur” c’est sûr que quelqu’un a fait toute l’étude mécanique.

Tu peux voir le process chez LaFraise sur la vidéo suivante:

https://youtube.com/shorts/RkhbQuazzdk?si=IzKjlmia2se1fwme

non mais je faisais surtout référence au lien qui a été posté plus haut :)

Annonce en ligne les gars faut éditer 😤 surtout @gko tu mets même le lien……

Avec une photo c’est mieux.

Pour moi fourche à l'envers, le pivot appuyé sur une surface type bois (important), tournevis/marteau, un coup devant, un coup derrière, répéter. Sauf que dans ton cas tu veux sauver la couronne, et elle ne dépasse pas beaucoup... donc je dirais qu'il te faut l'outil adapté...

On est sur pignolefixe ou quoi? Il est anti as fuck ce montage...

C'est pas par ce que ton montage est constitué de composants tous plus porn les uns que les autres que ça va donner un résultat à la hauteur. Pour moi il n'y a rien qui va...

Le plus surprenant c’est que le vélo roule encore… tout ceux du team que j’ai vu était étaient fissuré. D’ailleurs il doit rester un cadavre chez un pote si ça intéresse du monde!

wtf? c’est où ça?

Si tu arrives à le récupérer je fais un DIBS en or car c'est la pièce maitresse de ce montage. Tu sais que j'ai de belles pièces dans ma grotte pour te motiver ;)

Meeeeec c'est le cintre qui était utilisé sur le Peugeot CLM Team Z 1989 avec normalement les stickers ATAX. Impossible à trouver j'avais lâché l'affaire... Je retrouve même pas la photo mais c'était le vélo posé contre une caisse, avec des freins CLB blancs.

wow

T’as son contact? Comme ça je prends le train et je lui vends cette selle unique NOS à prix d’américain 😅

Ok bah je te fais un petit colis des que je fais le trie d’ici la semaine pro. Content que ces deux p’tites pièces puissent reprendre du service :)

Merci pour la soirée et c’est cool de pouvoir rencontrer les gens derrière les pseudos 🥳 L’atelier est top, je vais te piquer quelques idées d’organisation genre la double barre à outils aimantée. C’est bien plus grand que je pensais, il va falloir te trouver pleins de posters maintenant! A+

Je suis bientôt là 😛

Oui bien comme ça en moins bon état. J’ai aussi un porte bidon AX dans le même état tu le veux?

En parlant de AX j’ai retrouvé un capuchon/cache de JDD dans mon bazar, tu le veux? Je le donne à qui en a besoin 😇