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si le porte bagage s'envolait sur lbc pour 50 euros sur leboncoin il serait rassuré et tu pourrais lui en demander un autre sur mesure sans pattes réglables
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le "hacks and bodges" de lfgss dit qu'un collier de selle permet de mordre la tête de rayon
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bonjour
j'essaye de monter un frein arrière sur un long tail dont la gaine court dans le cadre mais ça gratte (le cable passé au papier de verre n'a pas de coude intempestif qui pourrait gêner le coulissage)
j'avais lu qu'il fallait faire attention avec les gaines modernes dont l'interieur en téflon ne supportent pas d'être huilé.
j'ai très envie d'y foutre de l'huile pour voir. c'est mal? comment savoir si j'ai une gaine de frein au téflon? -
peut être que ça permet de changer de vitesse à l'arrêt (en pédalant en arrière grace à la fourchette entre les deux roues libres? qui feraient changer de pignon sans avoir besoin de faire tourner la roue vers l'avant)
sinon peut être que c'est un "retro direct" car on voit la chaine qui va à la roue arrière arriver et repartir par au dessus
( ça expliquerait le recul de la selle s'il faut pédaler en arrière)j'aimerai bien voir son porte bagage avant (qui pourrait être surchargé d'autant d'eau)
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il faudrait pouvoir le mettre loin de la chaine,
même si avec la vitesse et le vent rien ne retombe sur la transmisssion,
ou y incorporer un system qui envoie le surplus du pneu du côté opposé à la chaine,
surtout qu'un système comme celui là fait un peu goulet d'étranglement,
alors qu'un systeme qui pousserait la boue sur le côté serai un peu autonettoyant avec la nouvelle boue remplaçant l'ancienne au fur et à mesure qu'elle est poussée sur le coté.
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est-ce qu' une peinture pas elastique permettrait de contrôler les points faibles se tordant avant que ça casse
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ok ça éloigne la roue perpendiculairement au tube de selle
mais est-ce que ça ne réhausse trop pas le boitier de pédalier?peut être que ça fait aussi reposer l'étrier de frein sur le bout du triangle arrière au lieu de sur un hauban qu'il faudrait renforcer?
(je crois que les haubans n'ont pas besoin d'être aussi solide que les bases mais alors pourquoi tous les freins à disques ne sont pas montés sur les bases?)
quels sont les autres avantages et inconvénient de ces longues pattes obliques?
l'angle de la fourche aussi est-elle faite pour éviter le toe overlap avec de gros pneus?
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qu'est-ce qu'il arrive à ces rayons?
c'est une suspension pour randonneuse chargée? -
cette technique permet de monter et démonter les pneus sans rien d'autre qu'un lacet. bien commencer à plaquer la tringle au fond de la jante à l'opposé de la valve pour terminer de monter le pneu à la valve ( ou commencer à démonter à la valve)
est-ce qu'on lance un concours d'illustration pour expliciter et schématiser ce principe pour que les gens aient moins peur du vélo et de crever à vélo.
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on peut y aller à beaucoup à vélo et en ramener sur le dos. je ne veux qu'un vélo. couverts de bout de féraille, ça fera file indienne de fourmis. j'aime bien les mardi
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c'est un aussi utilisé comme une arme
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gripshift comme freins
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c'est pour quel tirage de manette de frei?
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moi aussi une paire sur paris
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et les roues tournant à des vitesses différentes ne rentreront pas en résonnance lorsque le vélo ensauvagé par une belle descente voudra guidonner(lol et la marmotte en y...)
j'ai peur du marketing mais j'aimerai bien essayer chaque nouveauté -
qui saurait me conseiller un gros étau d'établi sur leboncoin en région parisienne? merci
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des raccords délicats
de gros pneus
ça me rassure
le vintage devient rustique
comme si un vélo n'était pas à la pointe de notre civilisation -
d'après les internet car j'ai manqué de courage:
d'abord une chambre à air de 24 découpée comme fond de jante
et puis il faut essayer la compatibilité de la jante du pneu sans sealant avec un compresseur pour voir si ça se met en place
et puis jouer à l'apprenti sorcier avec des paillettes et d'autre ingrédient.j'avais retenu que l'anti crevaison pour tondeuse tracteur coutait moins cher en grande quantité mais j'ai jamais essayé
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tu peux renverser la cariole vers l'avant et la poser sur le guidon pour le stocker plus facilement
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est-ce que le rack ne serait pas plus solide en ayant 4 supports allant jusqu'à l'ancrage près de l'axe de roue
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dans la vidéo il dit 650c et tubular boyaux en 26 "stretched the shit out of them"
https://youtu.be/EP_ZL5f7vLA
Pignole Fixe
Le forum des pignoleurs du vélo
deux fois j'ai vu une goupilles du parallélogramme déformable sauter et même si le dérailleur ne se désintègre pas et semble conforme, ça marche moins bien