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Et pourtant si tu regarde mon tableau, les géométries avec les rake les plus faibles sont quand de très bon vélos!
Après il y à aussi le wheel flop et le mechanical trail que je ne sais pas comment prendre en compte...!

Suite à un questionnement sur le topic Tubes et Cadreurs, je lance ce topic sur les géomètres.
Mon questionnement se pose sur l'influence du combo Angle de direction / Rake / Trail.

Je cherche actuellement à créer pour du polo, la géometrie la plus compacte tout en limitant l'oversteering, kesako?
C'est quand tu tourne assez serré et que brusquement ton guidon vient se mettre à 90° et te fait brusquement passer par dessus...

Je cherche à savoir qu'est ce qui provoque ce phénomène, rake trop petit? Trail trop petit? un combo des 2?

Si quelqu'un à des connaissances dans ce domaine, je veux bien des conseils!!

J'ai repertorié quelques cadres plus ou moins bon pour mettre en corelation les différentes mesures...

Le premier étant le cadre d'un très très bon joueur, le dernier étant le mien avec lequel je galère...

Tu dois certainement parler de ce site :
http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php

Vraiment pratique, je l'utilise tout le temps!

Je vais essayer de faire ça quand j’ai un moment, je suis sûr que y’a des geek de géo ici :)

Y'a t-il un sujet dédié aux géométrie ou ici ça fait le taf? Je m'arrache un peu les cheveux à essayer de designer une géo parfaite pour du polo, si jamais quelqu'un à de bonnes connaissance en géo je veux bien un peu d'aide...!

Y’a pas encore de topic sur les freins à disque donc je demande ici
Y’a t-il des possesseurs de TRP HY/RD ici? Je rencontre quelque soucis de réglages pour avoir une course de levier correct...

Porn coupable et HHSB c’est pas la même chose??