Search results for:

Ça depend du tandem et du poids des cavaliers. Avec deux freins a patin sur un 650b des 60s monté par 150kgs de viande, lancé a 50 en descente a part un mur ya rien qui t'arrete.

Sur un tandem light en titane et en 700c, deux etriers fiables ça suffit.

Le dernier est superbe. Une photo de la douille de direction?

Tu serais étonné du nombre de "pros" qui ne connaissent pas le téton magique ^^

Là je pense que c'est un bête oubli dans le feu de l'action.

Tfaçon les freins ça sert a rien

Nope, c'est une peinture spéciale appliquée sur la base (caméléon)

Il a galeré comme jamais (pas prévu pour être appliqué sur du tube rond)

Custom job d'un pote sur la V1

Même les tendeurs de gaine sont travaillés <3

D'origine il y a un rack a l'arriere qui a été supprimé. Avec un empattement court ça serait pas trés stable

C'est pas un CX mais un route a disques.

Un Bishop soudobrasé c'est se priver de 90% de la beauté du cadre. Son travail a ce niveau là est fantastique. Pour avoir eu un cadre brut dans les mains, on devine bien les dizaines d'heures a jouer de la lime.

Avec le confinement c'est Bagdad, tout le monde est sur leboncoin et c'est au premier qui degaine, prêt a jouer au chat et a la souris avec les fdo pour aller chercher la bonne affaire.

Pas plus tard qu'hier, un 979 violet pepite en full chorus 7v a 100 balles a deux pas de chez moi, annonce a 23h et deja vendu a 9h du mat' !

Un pote est passé à côté d'un groupe chorus carbone 10v nickedelique... vendu en 30mn ^^

Nous sommes en guerre.

C'était un titane oui. L'annonce a trainé quelques jours, pourtant il était donné.

Potentiel de dingue...

Non un 55 vers Toulouse. Il me semble que c'est le rouge a 190 un peu plus haut ;-)

Marrant toutes ces annonces, ça rappele des souvenirs.

Le g.diaz vient d'un bouclard ou j'ai bossé. Le Cinelli rouge de cette page devait finir chez moi, et puis le ptit vieux était sympa, il avait besoin de sous pour son depart en retraite, je l'ai aidé a le vendre sur ebay.

Le gitane aero est démentiel.

jme suis mal exprimé, je connais le fonctionnement, c'est dedans que je sais pas comment c'est fait ;-)
Et sur les docs d'epoque ça dit de pas ouvrir sinon c'est l'enfer a remonter..

Le derailleur est ouf c'est clair!

J'ai un shifter dans mon bordel, jamais compris comment ça marche... mais c'est du chouette usinage!

J'ai aussi les jersey neufs qui vont avec ^^

C'est quoi le combo pedalier/plateau?

@c-hass Des jantes creusées qui lachent j'en vois une dizaine par an a l'atelier. Dans 99% des cas ça se fend sur 2-3cm et tu le sens direct au freinage. Dans les 1% restant ça pique...

Mais franchement une jante creusée a l'extreme ça se sent au toucher, c'est flagrant.

Ugly is the new hype

Je rejoins Zek. Ya de belles pieces mais bof. Et la géo est biaisée sans fourche a grand debattement (l'inclinaison de la caisse...)

Ça manque de spacers aussi.

Apparemment dans un musée, vu l'assemblage.

CDC: c'est beau toutes ces belles pièces.
CDG: c'est monté à sec par un mec qui a peur de se salir les doigts.

Perso j'aime bien.

On dirait un cadre de vtt modifié, genre un vieux DH san andreas.

C'est rigolo

Le montage est chouette, le choix des couleurs moins...

Point dur detected

Il fait de l'oeil a bon nombre d'entre nous celui là... il a un beau potentiel et le tarif est correct. L'émaillage tue amha, avec une paraculaire, un combo de direction inspiré et quelques touches funky il serait a tomber.

La fourche en 700 sur le dernier :/