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ça fait assez doublon avec le RDM le mercredi soir

merci j'ai appris des trucs ;) donc c'est lonlon chez les geois-geois ;)

geois-geois ?

lonlon ?

et du moderne ?!?!

Un Hi-e Cosmopolitan.

Léger, c'est leger...7.2 kg

Après il faut se demander si le vélo est pour la cheminée ou pour un vrai usage. Le vieux cantis ont un freinage souvent pitoyable

La prochaine fois que je le croise je lui demande

Dans tout cas, hier j'ai trouvé par hasard l'arsenal au complet et le loup (gris) en personne en train de pignoler.

L'orbea a vitesses avec un seul frein arrière est particulièrement charmant ;) Merci @Dub

loup ?

en effet je me suis trompè. le lien s'affiche par contre

c'est un fauxfixie à retropedalage avec des grosboudins (avec un cadre qui aurait merité mieux)...

Ce qui me fait peur ce n'est pas la méchanceté des méchants mais le silence des justes.... Qui sait, parle !

Dés outils de torture on dirait !

Record off road

Pendant les deux heures de la compétition, oui... après il faut les règler de nouveau.

Très belle composition effectivement, la mort et la la vie, la jeunesse et la décrépitude, le grand bi et le cadre a double diamond...

Et pourtant à 120 RPM t'es a 37 kmh, qui est bien pour la ville, tu relances bien et tu ne stresses pas le genoux en ralentissant. De plus moi je devais grimper Ménilmontant tous les jours, et avec du poids dans mon sac a dos...

Ou même 46*19. En pf il faut vraiment pas forcer, mieux vaut mouliner.

Et donc? Tu rajoutes deux bagues cassette d'1mm en acier et c'est bon.

...entre jan Heine et Gaston,
pas des doutes sur qui a raison:
Des chauvins du rendement
Ignorons l'ébranlement.

c'est pas vrai que gonfler à 8bars de pneus de 23 mm = plus de performance. Peut être pour les pros ( qui sont désormais eux aussi en 25, et qui gagnent lés courses pour des millisecondes) mais pour la plupart des gens, mieux utiliser du gros et léger( aujourd'hui largement disponibile, c'était pas le cas il y a 5 ans) , car ce qu'on perd en performance (négligéable) on le gagne x10 en confort et donc rendement global. Après si on aime la sensation "de contact direct avec le sol" des 700x23 gonflés à 8 bars, la c'est autre chose.

On peut en lire plus ici
https://www.renehersecycles.com/why-narrow-tires-feel-faster/

Je pourrais te trouver autant de contre examples avec des gros boudins...

C'est sûrement très Kool celui ci