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Y'a un trou dans le top tube du dernier ?

Et même 2 autres dans le tube diagonal, étrange 🧐

Combien de temps avant que l'UCI decide que c'est illégal parcontre ?

A priori ce sera ok : "The HB.T takes full advantage of the UCI’s new rules that allow forks and seat stays to be up to 8cm wide"

@Babaone

De ce type là à plongeur

Sinon pourquoi pas un Nitto Bullmoose black, ça fait son petit effet (je suis pas objectif)

Par curiosité, tu l'avais trouvé où/comment ce Cratoni ?
En recherchant un peu, je peux voir que ce n'est pas si courant du tout.

Fan du Mountain max, ça me donne de sales idées malheureusement !

J'aurais juste placé une selle period correct (une Turbo ? une Flite ?), une potence Control Tech black ou alu suivant la TDS et des gros flancs beiges Maxxis ou WTB. Et roule !

@manamana Bien sûr !
Rajouté il y a peu alors 👍

Pareil @manamana, première fois que j’en vois un 😮
De 3ème ou 4ème génération vu le serrage de selle par vis pointeau.

Tu l’as déniché où sur les internets ?

EM Elite Pista, un modèle que je trouve un peu underrated.
Quelqu'un en a déjà eu un sur le forum ?

Damn, v'là le potentiel du machin.
Il annonce quelle taille ?

Rooh le Cavalera est indécent !

Bi-bases is the new bi-tubes

Bien vu @padawan, ce thread manquait 🙂

Le mien, version rats goût wasabi 山葵 : Suntour Superbe Pro / Shimano / Kashimax / Nitto

Il faut que je fouille mes archives pour re-compléter la base de données ici.

PS : j'en profite pour faire comme sur l'ancien fil SMG, qui serait chaud pour refaire des stickers Alain Michel ?

Bonsouar les razeux

Pour les intéressés, demande de devis chromage envoyé à Modern' Chrome :
Demande : Cadre nu +fourche à décaper / préparer - peinture d'origine encore présente - dépôt et livraison assurés par moi-même

Réponse (sic) : Pour un cadre décapé (sans peinture aka démerde-toi gros), comptez entre 500 à 650€HT pour le cadre. 120€HT pour la fourche. À confirmer sur place

Me: K BYE.

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